Reglamento General de Vehículos · Reglamento General de Vehículos

Cambios del Reglamento General de Vehículos

109 modificacións desde a súa publicación, da máis recente á máis antiga. O que di agora é o que vale para o exame.

Cuadro 1 30/05/2026

Cambia a redacción Por: Orden PJC/528/2026

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~~TIPO PLACA MATRÍCULA~~ Tipo placa matrícula · Medidas (mm) · Caracteres (mm) · Separación entre caracteres (mm) · Espacio entre grupos de caracteres (mm) · Separación a bordes (mm) · Color · Tolerancia entre caracteres, grupo de caracteres y distancia a ~~bordes~~ borde
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Ordinaria larga ~~(1)~~ (1). · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · 41 · 11,5 · - · 62 · 22 · - · - · B/A(7) · N/B(7) · ± 3 mm
Ordinaria alta ~~(1)~~ (1). · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · 10 · - · 15 · 26 · 80 · 40 · 87,5 · 87,5 · B/A(7) · N/B(7)
Ordinaria larga delantera ~~(2)~~ (2). · 340 × 110 · 330 × 100 · 30 · 60 · 6 · 8 · 24 · 20 · - · 48 · 8 · - · - · B/A(7) · N/B(7)
Motocicletas ordinaria ~~(4)~~ (4). · 220 × 160 · 210 × 150 · 30 · 60 · 6 · 10 · - · 10 · 10 · 50 · 10 · 50 · 50 · B · N
Motocicletas corta ~~(5)~~ (5). · 132 x 96 · 122 × 86 · 13 · 30 · 3,5 · 6 10 · - · 7 · 12 · 40 · 8 · 31,5 · 31,5 · B · N
10
Ordinaria larga con siglas de provincia (1) * *. · 520 × 110 · 510 × ~~110~~ 100 · 45 · 77 · 10 · 8 · 27 · 11,5 · - · 48 · 8 · - · - · B · N
Ordinaria alta con siglas de provincia (1) (3) * *. · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · 10 · 50 · 15 · 26 · 60 · 20 · 60 · 60 · B · N
Ordinaria larga delantera con siglas de provincia (2) * *. · 340 × 110 · 330 × 100 · 30 · 60 · 6 · 6 · 6 · 20 · - · 44 · 4 · - · - · B · N
Motocicletas ordinaria con siglas de provincia (3) (4) * *. · 220 × 160 · 210 × 150 · 30 · 60 · 6 · 8 10 · 18 · 10 · 10 · 48 · 8 · 50 · 10 · B · N
10
Vehículos especiales ~~larga~~ larga. · 340 ~~x10~~ x110 · 330 x 100 · 30 · 60 · 6 · 8 · 15 · 20 · - · 10 · 10 · - · - · B · R
Vehículos especiales ~~alta~~ alta. · 280 × 200 · 270 × 190 · 30 · 60 · 6 · ~~1015~~ 10 · 40 · 20 · 30 · 25 · 25 · 75 · 75 · B · R
15
Remolques y semirremolques ~~larga~~ larga. · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 12 · 30 · 11,5 · - · 15 · 15 · - · - · R · N
Remolques y semirremolques ~~alta~~ alta. · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · ~~910~~ 9 · 40 · 15 · 26 · 19 · 19 · 87,5 · 87,5 · R · N
10
Ciclomotores ~~alta~~ alta. · 100 × 168 · 90 x 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · 22 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · AM · N
Ciclomotores ~~larga~~ larga. · 140 x 120 · 130 x 110 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · 22 19 · 12 · 27 12,5 · 27 12,5 · ~~15,5~~ 35,5 · ~~15,5~~ 35,5 · AM · N
Cuatriclos ligeros ~~(6)~~ (6). · 210 x 85 · 200 × 75 · 13 · 30 · 3,5 · 7 · 16 · 22,5 · - · 14,5 · 14,5 · - · - · AM · N
Cuatriciclos ~~larga~~ ligeros larga. · 520 x 110 · 510 x ~~110~~ 100 · 45 · 77 · 10 · 11 12 · 41 30 · 11,5 · - · 62 15 · 22 15 · - · - · AM · N
Vehículo histórico ~~ciclomotores~~ ciclomotores. · 100 x 168 · 90 x 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · 22 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · B · N
Cuerpo ~~Diplomático~~ Diplomático. · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · ~~8048~~ 80 · 11,5 · - · 35 · 35 · - · - · R · B
48
Organizaciones ~~internacionales~~ internacionales. · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · ~~8048~~ 80 · 11,5 · - · 35 · 35 · - · - · AZ · B
48
Oficina ~~consular~~ consular. · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · ~~8048~~ 80 · 11,5 · - · 35 · 35 · - · - · V · B
48
Personal ~~técnico-administrativo~~ técnico-administrativo. · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · ~~8048~~ 80 · 11,5 · - · 35 · 35 · - · - · AM · N
48
Turística ~~larga~~ larga. · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 10 · ~~2030~~ 20 · 11,5 · - · 10 · 40 · - · - · B · N
30
Turística ~~alta~~ alta. · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · 10 · 20 · 15 · 26 · 10 · 45 · 70 · 105 · B · N
Vehículo histórico ~~larga~~ larga. · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 10 · 35 · 11,5 · - · 15 · 15 · - · - · B · N
Vehículo histórico ~~alta~~ alta. · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · 13 · 36 · 15 · 26 · 15 · 15 · 84,5 · 84,5 · B · N
Vehículo histórico ~~motocicletas~~ motocicletas. · 220 × 160 · 210 × 150 · 30 · 60 · 6 · 10 · 14 · 10 · 10 · 8 · 8 · 50 · 50 · B · N
Temporal particular ~~larga~~ larga. · 520 × 110 · 510 × 100 · 30 · 60 · 6 · 16 · ~~7060~~ 70 · 20 · - · 30 · 30 · - · - · V · B
60
Temporal particular ~~alta~~ alta. · 280 × 200 · 270 × 190 · 30 · 60 · 6 · 16 · 36 · 20 · 30 · 18 · 18 · 74 · 74 · V · B
Temporal particular ~~ciclomotores~~ ciclomotores. · 100 × 168 · 90 × 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · 22 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · V · B
Temporal empresas larga (vehículos no ~~matriculados)~~ matriculados). · 520 × 110 · 510 × 100 · 30 · 60 · 6 · 16 · 57,5 · 20 · - · 20 · 55 · - · - · R · B
Temporal empresas larga (vehículos ~~matriculados)~~ matriculados). · 520 × 110 · 510 × 100 · 30 · 60 · 6 · 16 · 57,5 · 20 · - · 20 · 55 · - · - · R · B
Temporal empresas alta (vehículos no ~~matriculados)~~ matriculados). · 280 × 200 · 270 × 190 · 30 · 60 · 6 · 12 · 19 · 20 · 30 · 15 · 50 · 60,5 · 95,5 · R · B
Temporal empresas alta (vehículos ~~matriculados)~~ matriculados). · 280 × 200 · 270 × 190 · 30 · 60 · 6 · 12 · 19 · 20 · 30 · 15 · 50 · 60,5 · 95,5 · R · B ~~· ± 3 mm~~
Temporal empresas ciclomotores (vehículos no ~~matriculados)~~ matriculados). · 100 × 168 · 90 × 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · ~~1232~~ 12 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · R · B
32
Temporal empresas ciclomotores (vehículos ~~matriculados)~~ matriculados). · 100 × 168 · 90 × 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · ~~1232~~ 12 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · R · B
32
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II B. Clasificación por criterios de construcción 30/05/2026

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07 Ciclo de motor · Definido conforme a lo dispuesto en el anexo I del Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, para la categoría L1e-A.
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Artículo 2. Registro Nacional de Vehículos 30/01/2026

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Antes
1. La Jefatura Central de Tráfico llevará un Registro de todos los vehículos matriculados, que adoptará para su funcionamiento medios informáticos y en el que figurarán, al menos, los datos que deben ser consignados obligatoriamente en el permiso o licencia de circulación, así como cuantas vicisitudes sufran posteriormente aquéllos o su titularidad.
Estará encaminado preferentemente a la identificación del titular del vehículo, al conocimiento de las características técnicas del mismo y de su aptitud para circular, a la comprobación de las inspecciones realizadas, de tener concertado el seguro obligatorio de automóviles y del cumplimiento de otras obligaciones legales, a la constatación del Parque de Vehículos y su distribución, y a otros fines estadísticos.
El Registro de Vehículos tendrá carácter puramente administrativo, será público para los interesados y terceros que tengan interés legítimo y directo, mediante simples notas informativas o certificaciones, y los datos que figuren en él no prejuzgarán las cuestiones de propiedad, cumplimientos de contratos y, en general, cuantas de naturaleza civil o mercantil puedan suscitarse respecto a los vehículos.
Tendrá también una función coadyuvante de las distintas Administraciones públicas, Órganos judiciales y Registros civiles o mercantiles con los que se relaciona.
El funcionamiento del Registro, la forma y efectos de sus anotaciones, así como el alcance de su publicidad se ajustará, además, a la reglamentación que se recoge en el anexo I.
2. Además del Registro a que se refiere el apartado anterior, podrán organizarse otros Registros especiales o auxiliares de las distintas autorizaciones temporales de circulación, como los de permisos temporales para particulares y para uso de empresas o entidades relacionadas con el vehículo.
Agora
1. Todos los vehículos matriculados deberán figurar inscritos en el Registro Nacional de Vehículos. Dicho Registro tendrá naturaleza administrativa, dependiente del organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico y gestionado por este, y en él se identificarán y describirán los vehículos o medios de transporte que deban ser inscritos o matriculados, sus características técnicas y sus sistemas de seguridad y de conducción.
2. El Registro Nacional de Vehículos estará destinado preferentemente a:
a) Identificar a las personas titulares administrativas y usuarias de los vehículos o de sus sistemas de conducción, en sus diferentes regímenes jurídicos.
b) Incluir datos relativos a sus características técnicas, sistemas de seguridad, sistemas de conducción, revisiones, reformas y accesorios, así como cualquier otro dato técnico incluido en su certificado de conformidad u homologación de tipo.
c) Actualizar datos relativos a cambios físicos y digitales en los sistemas y componentes de seguridad, de conducción y medioambientales.
d) Anotar los resultados de las inspecciones técnicas de vehículos realizadas y los defectos detectados, así como las intervenciones efectuadas por los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes.
e) Inscribir las diferentes incidencias técnicas y aquellas relativas a la seguridad del vehículo, en particular, las llamadas a revisión por fabricantes y el resultado de su declaración como siniestro total, en su caso.
f) Verificar la vigencia del seguro obligatorio de responsabilidad civil, así como de cualesquiera obligaciones legales o reglamentarias que se establezcan sobre el vehículo.
g) Proveer información a las personas consumidoras y usuarias, personas con interés legítimo y administraciones públicas para el ejercicio de sus competencias, teniendo en cuenta las necesidades derivadas de la sociedad de la información y la digitalización.
h) Facilitar información para fines estadísticos y permitir la reutilización de datos que se establezca, de acuerdo con la normativa vigente.
i) Registrar las diferentes situaciones administrativas y jurídicas, y regímenes de uso que se ocasionen a lo largo de la vida útil del vehículo. También podrá incluir autorizaciones de uso emitidas por otras administraciones que sean precisas para el servicio que presten los vehículos.
j) Constituir el punto de acceso nacional para el intercambio de información de vehículos con otros Estados Miembros de la Unión Europea, conforme se establezca en el Derecho de la Unión Europea, y sin perjuicio de la condición de punto de contacto nacional del organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico.
3. El Registro Nacional de Vehículos será público para las personas interesadas y terceras que tengan interés legítimo y directo, mediante notas simples informativas o certificaciones. Los datos que figuren en él no prejuzgarán las cuestiones de propiedad, cumplimientos de contratos y, en general, cuantas de naturaleza civil o mercantil puedan suscitarse respecto a los vehículos.
4. Podrán organizarse secciones auxiliares u otros registros especiales relacionados con vehículos.
5. Todos los vehículos que cuenten con un certificado de circulación deberán inscribirse en el Registro Nacional de Vehículos, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 1.
6. El funcionamiento del Registro, la forma y efectos de sus anotaciones, así como el alcance de su publicidad se ajustará, además, a la normativa vigente en materia de protección de datos personales.
7. El Registro de Vehículos Personales Ligeros se incardina como sección dentro del Registro Nacional de Vehículos. En él se consignarán los datos que se indican en el anexo XX de este reglamento.
8. El organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico será responsable de la gestión y gobernanza del Registro en relación con los datos, formato y especificaciones para la provisión o intercambio de información.
Artículo 22 bis. Vehículos de movilidad personal 30/01/2026

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2. Los vehículos de movilidad personal requerirán para poder circular el certificado de circulación que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional recogidos en su manual de características, así como su identificación.
~~3. El manual de características de los vehículos de movilidad personal se aprobará por Resolución del Director General de Tráfico.~~
2. Para poder circular, los vehículos de movilidad personal deberán:
a) Disponer del certificado de circulación que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional y, específicamente, de los requisitos técnicos regulados en el anexo XXI.
b) Inscribirse en el Registro Nacional de Vehículos, en su sección de Registro de Vehículos Personales Ligeros, de acuerdo con lo previsto en el anexo XX
c) Disponer y exhibir reglamentariamente la etiqueta identificativa prevista en el anexo XX y la placa de marcaje de fabricante contemplada en el anexo XXI.
Artículo 3. Conceptos básicos 30/01/2026

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k) Manual de características de los vehículos de movilidad personal. Documento elaborado por el organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico y aprobado mediante resolución de su titular, en el que se establecerá los requisitos técnicos que los vehículos de movilidad personal deben cumplir para su puesta en circulación, la clasificación de los mismos, los procesos de ensayo para su certificación y los mecanismos que se emplearán para su fácil identificación. El manual se publicará en el Boletín Oficial del Estado y en la página web de la Dirección General de Tráfico (www.dgt.es). El manual será actualizado cuando se modifiquen los criterios reglamentarios en materia de vehículos, tanto de carácter nacional como de la Unión Europea, o cuando la aparición de nuevas formas de movilidad lo requiera.
Disposición final tercera. Habilitación para la modificación de los anexos del Reglamento General de Vehículos 30/01/2026

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Se faculta a ~~la persona titular~~ las personas titulares de los Ministerios del Interior, de ~~Industria, Comercio~~ Industria y Turismo y para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para modificar mediante orden los anexos ~~al presente~~ de este Reglamento. La modificación del anexo 9 IX requerirá, además, la conformidad de la persona titular del Ministerio de ~~Transportes,~~ Transportes y Movilidad ~~y Agenda Urbana.~~ Sostenible.
No ~~obstante, la~~ obstante lo dispuesto en el párrafo anterior, el anexo XX se modificará mediante real decreto del Consejo de Ministros.
La actualización, modificación o derogación de las normas relacionadas en el anexo I habrá de hacerse o promoverse por los organismos competentes y a través de los procedimientos que correspondan, de acuerdo con la naturaleza y el rango de cada una de ellas.
II A. Definiciones 30/01/2026

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Vehículo personal ligero · Vehículo de movilidad personal con una velocidad máxima de fabricación entre 6 y 25 km/h, si su peso es inferior a 25 kg, o una velocidad máxima de fabricación entre 6 y 14 km/h, si su peso es superior a 25 kg. Se excluyen de esta definición los vehículos diseñados y fabricados para ser utilizados exclusivamente por las Fuerzas Armadas, los vehículos motorizados o elementos de apoyo a la movilidad y autonomía personal que son destinados exclusivamente para ser utilizados por personas con discapacidad o con movilidad reducida, y los ciclos o las bicicletas de pedales con pedaleo asistido.
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no 30/01/2026

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Antes
Incluye la corrección de errores publicada en BOE núm. 38, de 13 de febrero de 1999. Ref. BOE-A-1999-3698.
Agora
Téngase en cuenta que todas las referencias al Registro General de Vehículos y al Registro de Vehículos contenidas en la normativa sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial deberán entenderse realizadas al Registro Nacional de Vehículos y, en su caso, a sus secciones auxiliares u otros registros especiales relacionados con los vehículos dependientes del primero, según establece la disposición adicional única del Real Decreto 52/2026, de 28 de enero. Ref. BOE-A-2026-2140
Incluye la corrección de errores publicada en BOE núm. 38, de 13 de febrero de 1999. Ref. BOE-A-1999-3698.
1. Definiciones 24/07/2025

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A efectos de este ~~Reglamento~~ reglamento se entiende por:
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1.2 Masa en orden de marcha: se considera como masa en orden de marcha el resultado de sumar a la tara la masa estándar del conductor de 75 kg y para los autobuses y autocares, la masa del acompañante de 75 kg si lo lleva. En los vehículos de categoría L se estará a lo dispuesto en el Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, relativo a la homologación de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos, y a la vigilancia del mercado de dichos vehículos.
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1.5 Dimensiones máximas autorizadas: las dimensiones máximas para la utilización de un vehículo establecidas en este anexo. Todas las dimensiones máximas autorizadas que se especifican en este anexo se medirán con arreglo ~~al anexo I~~ a la reglamentación de homologación que resulte de aplicación en función de la ~~Directiva 70/156/CEE, sin tolerancia positiva.~~ categoría del vehículo.
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1.12 Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado, basadas en la construcción del vehículo de motor y especificadas por el fabricante.
~~1.13 Masa máxima autorizada del conjunto: suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vías públicas.~~
1.12 Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: Masa máxima asignada al conjunto formado por un vehículo de motor y uno o más remolques según sus características constructivas y sus prestaciones por construcción, o masa máxima asignada al conjunto formado por un tractocamión y un semirremolque.
1.13 Masa máxima autorizada del conjunto: Masa máxima para la utilización de un conjunto compuesto por un vehículo motor con carga y sus remolques o semirremolques arrastrados con carga en circulación por las vías públicas.
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1.15 Carga indivisible: la carga que, para su transporte por carretera, no puede dividirse en dos o más cargas sin coste o riesgo innecesario de daños y que, debido a sus dimensiones o masa, no puede ser transportada por un vehículo de motor, remolque, tren de carretera o vehículo articulado que se ajuste en todos los sentidos a las disposiciones del presente ~~Reglamento.~~ reglamento.
Se considera también carga indivisible la constituida por varios elementos de la misma naturaleza y destinados al mismo fin, con dimensiones idénticas o ~~diferentes,~~ diferentes que, en conjunto no puede superar ninguna dimensión diferente a las ya rebasadas por el elemento mayor del mismo ni, en ningún caso, se podrá superar la masa máxima de ~~los~~ conjunto, ni pesos máximos por eje autorizados según lo establecido en las tablas 1 y 2 de este anexo, para el tipo de vehículo y eje que ~~una o dos de las dimensiones del mayor elemento del conjunto exceden las dimensiones máximas establecidas en la respectiva reglamentación.~~ corresponda.
1.16 Suspensión neumática: una suspensión se considera neumática si al menos el ~~75%~~ 75 % del efecto elástico se debe a un dispositivo neumático.
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1. bien levantando completamente las ruedas del ~~suelol/bajándolas~~ suelo/bajándolas del suelo,
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1.23 Configuración euro-modular: Conjunto de vehículos con más de 6 líneas de ~~ejes, cuyos~~ ejes o con al menos 3 módulos ~~separadamente~~ que, separada e individualmente considerados, no superan los límites máximos de masas y dimensiones establecidos en este anexo para el tipo de vehículo que corresponda.
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b) el El hidrógeno,
c) ~~los~~ Los biocarburantes, tal y como se definen en el artículo 2, punto 2, 1, del Real Decreto ~~1597/2011,~~ 376/2022, de 4 17 de ~~noviembre,~~ mayo, por el que se regulan los criterios de sostenibilidad y de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de los ~~biocarburantes~~ biocarburantes, biolíquidos y ~~biolíquidos,~~ combustibles de biomasa, así como el ~~Sistema Nacional~~ sistema de ~~Verificación~~ garantías de ~~la Sostenibilidad y el doble valor~~ origen de ~~algunos biocarburantes a efectos de su cómputo,~~ los gases renovables,
d) ~~los~~ Los combustibles sintéticos y parafínicos,
e) el El gas natural, incluido el biometano, en forma gaseosa (gas natural comprimido-GNC) y en forma licuada (gas natural licuado-GNL),
f) el El gas licuado del petróleo (GLP),
g) la La energía mecánica procedente de almacenamiento a bordo/de fuentes a bordo, incluido el calor residual.
1.25 Vehículo de combustible alternativo: un vehículo de motor alimentado total o parcialmente por un combustible ~~alternativo~~ alternativo, según la definición que aparece en la Directiva 96/53/CE, del Consejo, de 25 de julio de 1996, por la que se establecen, para determinados vehículos de carretera que circulan en la comunidad, las dimensiones máximas autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el tráfico internacional y que ha sido debidamente homologado.
1.25 bis: Vehículo pesado de emisión cero: vehículo tal como se define en el artículo 3.11 del Reglamento UE 2019/1242, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de CO2 para vehículos pesados nuevos y se modifican los Reglamentos (CE) n.º 595/2009 y (UE) 2018/956 del Parlamento Europeo y del Consejo y la Directiva 96/53/CE del Consejo.
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1.27 Operaciones de transporte combinado: Tendrán esta consideración las contempladas en la Directiva 92/106/CEE del Consejo de 7 de diciembre de 1992 relativa al establecimiento de normas comunes para determinados transportes combinados de mercancías entre Estados miembros.
1.28 Madera en rollo: es la carga constituida por los troncos de los árboles apeados, sin copa y desramados, así como las ramas obtenidas por corte, sin que pueda ser considerado como tales unidades más pequeñas como la corteza del árbol, astillas, serrín o similares a estos.
2. Masas máximas permitidas 24/07/2025

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2.1.1 De vehículos con ruedas neumáticas o de elasticidad similar que ejerzan sobre el pavimento una presión superior a 9 ~~kilogramos~~ kg por ~~centímetro cuadrado~~ cm² de superficie bruta de apoyo. Se asimilan a estos vehículos los denominados "orugas" cuyas superficies de contacto con el suelo sean planas y no presenten salientes y los contemplados en el párrafo segundo del apartado 5.1 del artículo 12 de este ~~Reglamento.~~ reglamento.
2.1.2 De vehículos de tracción animal provistos de ruedas no neumáticas o de elasticidad similar, con masa en carga que sobrepase los 150 ~~kilogramos~~ kg por ~~centímetro~~ cm de ancho de banda de rodadura.
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2.1.7 De vehículos o conjuntos de vehículos en los que la masa soportada por el eje motor o los ejes motores sea inferior al ~~25%~~ 25 % de la masa total en carga del vehículo o conjunto de ~~vehículos. 2.1.8 De vehículos~~ vehículos, excepto cuando se trate de ~~motor de 4~~ conjuntos en configuración euro-modular o que vayan transportando madera en rollo en cuyo caso podrá ser inferior siempre que se garantice que el conjunto lleva suficiente peso sobre el eje o ejes ~~cuya masa máxima autorizada~~ motores para iniciar el movimiento en ~~toneladas sea superior a 5 veces la distancia en metros comprendido entre los centros de los ejes extremos~~ pendientes del ~~vehículo.~~ 8 %.
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Eje ~~motor~~ motor. · ~~11,5~~ 12
Eje motor de los vehículos de la clase I (autobuses urbanos), según la clasificación del Reglamento n.º 107 de la ~~Directiva 2001/85/CE,~~ Comisión Económica de 20 las Naciones Unidas para Europa (CEPE-ONU), sobre disposiciones uniformes relativas a la homologación de ~~noviembre~~ vehículos de la categoría M2 o M3 en lo que respecta a sus características generales de construcción. · 13
Eje motor de los vehículos de las clases II y III (autobuses interurbanos), según la clasificación del Reglamento n.º 107 de la ~~Directiva 2001/85/CE~~ Comisión Económica de 20 las Naciones Unidas para Europa (CEPE-ONU), sobre disposiciones uniformes relativas a la homologación de ~~noviembre~~ vehículos de la categoría M2 o M3 en lo que respecta a sus características generales de construcción. · 12,6
Eje no ~~motor~~ motor. · 10
…
Si la separación "d" de dos ejes es inferior a 1,00 metros (d < 1,00 m) m). · ~~11,5~~ 12
Si es igual o superior a 1,00 metros e inferior a 1,30 metros (1,00 m ≤ d < 1,30 m) m). · 16
Si es igual o superior a 1,30 metros e inferior a 1,80 metros (1,30 m d < 1,80 m) m). · 18
En el caso anterior si el eje motor va equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor esté equipado con neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no excede de las 9,5 ~~toneladas~~ toneladas. · 19
…
Si la separación "d" de los ejes es inferior a 1,00 metros (d < 1,00 m) m). · 11
Si es igual o superior a 1,00 metros e inferior a 1,30 metros (1,00 ≤ d < 1,30 m) m). · 16
Si es igual o superior a 1,30 metros e inferior a 1,80 metros (1,30 m ≤ d < 1,80 m) ~~(1)~~ (1). · 18
Si es igual o superior a 1,80 metros (1,80 m ≤ d) d). · 20
…
Si la distancia es igual o inferior a 1,30 metros (d ≤ 1,30 m) m). · 21
Si la distancia es superior a 1,30 metros e inferior o igual a 1,40 metros (1,30 < d ≤ 1,40 m) m). · 24 27
…
Vehículos de ~~motor~~ motor:
…
Autobuses de dos ejes de la clase I (urbano), según la clasificación del Reglamento n.º 107 de la ~~Directiva 2001/85/CE,~~ Comisión Económica de 20 las Naciones Unidas para Europa (CEPE-ONU), sobre disposiciones uniformes relativas a la homologación de ~~noviembre.~~ vehículos de la categoría M2 o M3 en lo que respecta a sus características generales de construcción. · 20
Autobuses de 2 ejes de las clases II y III (interurbano y largo recorrido), según la clasificación del Reglamento n.º 107 de la ~~Directiva 2001/85/CE,~~ Comisión Económica de 20 las Naciones Unidas para Europa (CEPE-ONU), sobre disposiciones uniformes relativas a la homologación de ~~noviembre.~~ vehículos de la categoría M2 o M3 en lo que respecta a sus características generales de construcción. · 19,50
Vehículo de motor de tres ejes ~~(1).~~ (1) y (3). · 25
…
Vehículo rígido de 4 ejes con dos direccionales, cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor esté equipado de neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no exceda de 9,5 ~~toneladas.~~ toneladas (1). · 32
Otros vehículos rígidos de 4 ~~ejes.~~ ejes (4). · 31
~~Remolques~~ Remolques:
…
Vehículos articulados de 4 ejes (*):
Vehículo de motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,30 metros y sea inferior a 1,80 metros (1) y (2). · 36
Vehículo de motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,80 ~~metros.~~ metros (1). · 36
Vehículo de motor de 2 ejes, equipado en el eje motor con ruedas gemelas, suspensión neumática o reconocida como equivalente y por un semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea superior a 1,80 metros, y se respeten la masa máxima autorizada del vehículo motor (18 toneladas) y la masa máxima autorizada de 1 eje tándem de semirremolque (20 ~~toneladas).~~ toneladas) (1). · 38
Otros vehículos articulados de 4 ejes compuestos por un tractor de 2 ejes y un semirremolque de otros 2 ~~ejes.~~ ejes (1). · 36
Vehículos articulados de 5 o más ejes (*):
Vehículo de motor con 2 o más ejes y con semirremolque de 3 ~~ejes.~~ o más ejes (1) y (5). · 40 44
Vehículo de motor con 3 ejes y con semirremolque de 2 o 3 ejes. · 40 Vehículo de motor con 3 ejes, con semirremolque de 2 o 3 ejes, que lleva, en operaciones de transporte intermodal, uno o varios contenedores o cajas móviles, de hasta una longitud máxima total de 45 pies. ejes (1) y (5). · 44 Vehículo de motor con 2 ejes, con semirremolque de 3 ejes, que lleva, en operaciones de transporte intermodal, uno o varios contenedores o cajas móviles, de hasta una longitud máxima total de 45 pies. · 42
Trenes de carretera de 4 ejes (*):
Vehículo de motor de 2 ejes y remolque de 2 ~~ejes.~~ ejes (1) y (4). · 36
Trenes de carretera de 5 o más ejes (*):
Vehículo de motor de 2 ejes con remolque de 3 ~~ejes.~~ ejes (1) y (5). · 40 42
Vehículo de motor de 3 ejes con remolque de 2 o 3 ~~ejes.~~ ejes (1) y (5). · 40 44
Configuración euro-modular:
Conjuntos euro-modulares. · 72
(1) Los vehículos o combinaciones de vehículos propulsados por combustible alternativo o vehículos pesados de emisión cero, podrán incrementar su masa máxima autorizada en el peso adicional requerido por la tecnología de combustible alternativo o emisión cero hasta un máximo de 1 ~~tonelada.~~ o 2 toneladas respectivamente. En el caso de vehículos destinados a servicios en entornos ~~urbanos~~ urbanos, sobre los incrementos ya considerados en el párrafo anterior para cada tipo de tecnología, se podrá superar ~~en más~~ hasta un máximo de 1 tonelada adicional, siempre que no se supere la masa máxima técnicamente admisible del vehículo y la masa por eje máximas permitidas. (2) Salvo cuando el semirremolque esté equipado con caja basculante reforzada para la utilización específica en construcción, obras o minería que será de 38 toneladas, siempre que la carga impuesta sobre el dispositivo de acoplamiento sea compatible con las masas máximas por eje establecidos en la tabla 1. (3) Cuando transporten madera en rollo en recorridos predeterminados entre provincias limítrofes o en distancias no superiores a 150 kilómetros entre el bosque y la industria forestal más próxima, la masa máxima autorizada será de 32 toneladas. (4) Cuando transporten madera en rollo, en recorridos predeterminados entre provincias limítrofes o en distancias no superiores a 150 kilómetros entre el bosque y la industria forestal más próxima la masa máxima autorizada será de 42 toneladas. (5) Cuando transporten madera en rollo, en recorridos predeterminados entre provincias limítrofes o en distancias no superiores a 150 kilómetros entre el bosque y la industria forestal más próxima la masa máxima autorizada será de 52 toneladas para los conjuntos de vehículos con cinco ejes y 57 toneladas para los conjuntos de vehículos de 6 o más ejes. (*) Los conjuntos de vehículos podrán incrementar su masa máxima autorizada de conjunto hasta un máximo de 2 toneladas para operaciones de transporte intermodal.
2. Dispositivos de alumbrado y señalización óptica 24/07/2025

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Luz de posición delantera · 1 ó 2 · BLANCO O ÁMBAR · Delante (1) · Obligatorio
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Luz de posición delantera · 2 ó 3 (2) · BLANCO O ÁMBAR · Delante (3) · Obligatorio
…
Luz de posición delantera · 1 ó 2 (1) · BLANCO O ÁMBAR · Delante (2) · Obligatorio
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3. Dimensiones máximas autorizadas a los vehículos para poder circular, incluida la carga 24/07/2025

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Longitud · Metros ~~Longitud~~
…
Vehículos articulados excepto autobuses ~~(1).~~ (1) (5). · 16,50
…
Distancia máxima, ~~media~~ medida en paralelo al eje longitudinal del tren de carretera, entre los puntos exteriores situados más delante de la zona de carga detrás de la cabina y más atrás del remolque del conjunto de vehículos. · 16,40
…
~~Anchura~~ Conjuntos euro-modulares. · 32
Anchura:
…
~~Altura~~ Altura:
…
Altura máxima de los siguientes vehículos, incluida la ~~carga~~ carga:
Portavehículos: Camiones ~~(rígidos) y~~ o conjuntos de ~~vehículos (trenes de carretera y vehículos articulados),~~ vehículos, cuando estén especializados en el transporte de vehículos. · 4,50
…
~~Vehículos~~ Camiones o vehículos articulados que transportan contenedores cerrados homologados para el transporte ~~combinado~~ combinado, intermodal o ~~intermodal.~~ para el transporte aéreo del tipo ULD. Camiones o vehículos articulados de altura variable que transporten animales vivos, pacas de paja y forrajes. Suministros de proveedores a industrias en recorridos predeterminados inferiores a 50 kilómetros.
(1) Los vehículos o conjuntos de vehículos que transporten contenedores o cajas móviles de 45 pies de longitud, con o sin carga, en una operación de transporte intermodal podrán rebasar en 15 cm la longitud o distancia máxima que les corresponda. (2) La longitud de los trenes de carretera especializados en el transporte de vehículos, circulando con carga, puede aumentarse hasta un total de 20,55 metros utilizando un voladizo o soporte de carga trasero autorizado para ello. El voladizo o soporte de carga trasero no podrá sobresalir en relación a la carga. La carga podrá sobresalir por detrás, sin exceder el total autorizado, siempre que el último eje del vehículo que se transporta descanse en la estructura del remolque. La carga no podrá sobresalir por delante del vehículo de tracción. (3) Un vehículo acondicionado es cualquier vehículo cuyas superestructuras fijas o móviles estén parcialmente equipadas para el transporte de mercancías a temperaturas dirigidas y en el que el espesor de cada pared lateral, incluido el aislamiento, sea de 45 mm como mínimo. (4) Se entiende por vehículo tipo autobús, especialmente acondicionado para el traslado de presos, el constituido por un compartimento central para celdas separado del delantero (conducción y escolta) y trasero (escolta), así como por un pasillo central. (5) Los vehículos o conjuntos de vehículos que transporten barras metálicas, vigas, tubos o elementos longitudinales de similar forma, como conjunto de elementos indivisibles que solo superan como dimensión máxima permitida la longitud, podrán rebasar en 150 cm la longitud que les corresponda.
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3.2.1 La carga no debe comprometer la estabilidad del vehículo, ~~pejudicar~~ perjudicar las obras y plantaciones de la vía o constituir obstáculo para su paso bajo los puentes, viaductos o instalaciones aéreas.
3.2.2 Todo vehículo de motor y todo conjunto de vehículos deben ser capaces de describir por ambos lados una trayectoria circular completa de 360° dentro de un área definida por dos círculos concéntricos cuyos radios exterior e interior sean respectivamente de 12,50 metros y de 5,30 metros, sin que ninguno de los puntos extremos exteriores del vehículo se ~~proyecten~~ proyecte fuera de las circunferencias de los círculos.
En el caso de los conjuntos en configuración euro-modular los radios exterior e interior podrán alcanzar los valores de 14,50 metros y 6,5 metros respectivamente.
3.2.2 ~~bis.~~ bis Otros requisitos aplicables a los autobuses:
…
Cuando, al maniobrar en línea recta, el autobús entre en la superficie circular descrita en el punto 3.2.2, ninguna parte del mismo rebasará en más de 0,60 m. metros dicho plano vertical.
…
Cuando el vehículo avance hacia un lado u otro siguiendo el círculo de 12,5 metros de radio, ninguna parte del mismo rebasará dicho plano vertical en más de 0,8 metros, en el caso de un vehículo rígido, ni en más de 1,2 metros en el caso de un vehículo articulado de las ~~categorias~~ categorías M2 o M3.
Para los vehículos dotados de un dispositivo de elevación de eje, este requisito será asimismo de aplicación con el(los) eje(s) en posición ~~elevada~~ elevada.
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3.3 La anchura de circulación de los vehículos especiales reseñados a continuación, que son las que regirán a todos los efectos en este ~~Reglamento,~~ reglamento, se determinará como sigue:
…
3.3.3 Para las máquinas agrícolas, su anchura de circulación será la de la máquina parada, disminuida en 0,5 ~~m.,~~ metros, si bien esta disminución no será aplicable a aquellas máquinas que, disponiendo de elementos abatibles o desmontables, no los lleven recogidos o desmontados.
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6. Condiciones de circulación de los conjuntos en configuración euro-modular 24/07/2025

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Antes
6. Masa máxima autorizada y longitud máxima autorizada de los conjuntos de vehículos en configuración euro-modular.
Se podrá autorizar por el órgano competente en materia de tráfico, previo informe vinculante del titular de vía, la circulación de conjuntos de vehículos en configuración euro-modular, con una masa máxima de hasta 60 toneladas y una longitud máxima de hasta 25,25 metros por un plazo determinado, en las condiciones que se fijen en la autorización. La carga no podrá sobresalir de la proyección en planta del vehículo. Siempre que sea posible, los itinerarios de estos transportes deberán transcurrir por autopistas y autovías.
No se podrá conceder la autorización a la que se refiere el párrafo anterior cuando se pretenda realizar transporte de mercancías peligrosas por carretera.
Agora
6. Condiciones de circulación de los conjuntos en configuración euro-modular
El organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico establecerá mediante resolución, que será publicada en el "Boletín Oficial del Estado", los requisitos técnicos de los dispositivos de acoplamiento y de mejora de seguridad relativos al campo de visión, señalización, advertencia o prevención de situaciones de peligro y condiciones específicas de circulación que habrán de cumplir los conjuntos euro-modulares para poder circular por vías y terrenos públicos, aptos para la circulación, abiertos al tráfico general de usuarios. Esta resolución estará limitada, en todo caso, a dispositivos y elementos de seguridad disponibles en el mercado y homologados conforme a lo dispuesto en el artículo 5 de este Reglamento General de Vehículos.
Su circulación quedará circunscrita a la red de itinerarios para la circulación de este tipo de conjuntos que cada órgano competente en regulación, ordenación y gestión del tráfico determine, previo informe vinculante de los titulares de las vías sobre las restricciones que deban tener en cuenta para el paso de los conjuntos euro-modulares como consecuencia de las limitaciones geométricas, estructurales o de cualquier otra índole existentes en su red.
Los itinerarios por donde podrán circular los conjuntos euro-modulares, teniendo en cuenta las restricciones dispuestas por el titular de la vía, serán publicados en el "Boletín Oficial del Estado".
En ningún caso, la carga que lleve un conjunto euro-modular podrá sobresalir de la proyección en planta de los vehículos que la porten, ni tampoco se podrán transportar mercancías peligrosas para cuyo traslado se requiera portar paneles de señalización de peligro reglamentario conforme al Acuerdo Europeo sobre Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR), debiendo siempre respetar las condiciones y limitaciones establecidas por este Acuerdo para su transporte.
II A. Definiciones 24/07/2025

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~~Bicicleta~~ Ciclo de pedales con pedaleo ~~asistido~~ asistido. · ~~Bicicletas equipadas~~ Ciclo, equipado con pedales y con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 W, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear.
Bicicleta de pedales con pedaleo asistido. · Ciclo de pedales con pedaleo asistido de dos ruedas.
Vehículo a motor · Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías, los vehículos para personas de movilidad reducida, ~~bicicletas~~ los ciclos de pedales con pedaleo asistido y los vehículos de movilidad personal.
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QUAD-ATV · Vehículo especial de cuatro o más ruedas fabricado para usos específicos muy concretos, con utilización fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de dirección mediante manillar en el que el conductor va sentado a horcajadas y dotado de un sistema de tracción adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en función de sus características técnicas o uso. Se exceptúan de esta definición los vehículos incluidos en las categorías definidas en ~~las Directivas europeas 92/61/CEE del Consejo, de 30 de junio de 1992, relativa a la recepción de los vehículos a motor de dos o tres ruedas, y 2002/24/CE~~ el Reglamento (UE) 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 15 de ~~marzo~~ enero de ~~2002, relativa~~ 2013, relativo a la homologación de los vehículos ~~a motor~~ de dos o tres ~~ruedas.~~ ruedas y los cuatriciclos, y a la vigilancia del mercado de dichos vehículos.
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II B. Clasificación por criterios de construcción 24/07/2025

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03 Ciclomotor · Vehículo de dos o tres ruedas provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 ~~cm3,~~ cm³, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. Vehículo de cuatro ruedas con un máximo de dos plazas incluyendo la del conductor, cuya masa en ~~vacío~~ orden de marcha sea inferior o igual a ~~350~~ 425 kg, no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 ~~cm3~~ cm³ para los motores de explosión de encendido por chispa (positiva), o inferior o igual a 500 cm³ para los demás motores de combustión ~~interna, o cuya~~ interna. La potencia máxima ~~neta sea~~ será inferior o igual a 4 ~~kw para los demás tipos~~ kW, o a 6 kW, dependiendo de ~~motores.~~ su categoría de homologación europea (Reglamento UE 168/2013).
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~~70 Militares.~~
70 Militares o de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. · Vehículos especiales concebidos y construidos para las Fuerzas Armadas o para las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, que no se puedan incluir en el resto de categorías.
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III. Número y ubicación de las placas 24/07/2025

Cambia a redacción Por: Orden PJC/780/2025

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2. Los ciclomotores, motocicletas y vehículos de tres ruedas (incluyendo cuatriciclos) llevarán una sola placa en la parte posterior, colocada en posición vertical o casi vertical, en el plano longitudinal mediano del vehículo y en el centro y por encima del guardabarros posterior en el caso de las motocicletas que no llevan sidecar, y entre ambas ruedas posteriores y, lo más alta posible, si lo llevan.
2. Los ciclomotores, motocicletas, vehículos de tres ruedas y cuatriciclos ligeros y pesados llevarán una sola placa en la parte posterior, colocada en posición vertical o casi vertical. Los cuatriciclos ligeros y pesados podrán, además, llevar opcionalmente placa de matrícula delantera, que será de las mismas características que la placa de matrícula trasera.
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Artículo 36. Bajas temporales 01/10/2024

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Las bajas temporales de los vehículos cuyo titular manifieste su voluntad de retirarlos temporalmente de la circulación tendrán una duración máxima de 1 un año desde la fecha de solicitud de baja ~~temporal.~~ temporal, excepto en los vehículos agrícolas cuya duración será hasta que el titular cambie su situación a baja definitiva, alta, o se produzca un cambio de titularidad. Pasado ese plazo sin que previamente ~~el interesado~~ la persona interesada solicite la prórroga de la situación de baja temporal, finalizará la baja temporal y el vehículo volverá a estar en situación activa.
Las prórrogas del plazo de baja temporal se podrán solicitar a la Jefatura de ~~tráfico~~ Tráfico como máximo 2 dos meses antes de la fecha de finalización de la baja temporal.
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Artículo 48 bis. Supuestos y requisitos para su concesión 01/10/2024

Artigo novo Por: Real Decreto 892/2024

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1. Las personas naturales o jurídicas titulares de museos o de colecciones museográficas de vehículos históricos, podrán obtener de la Jefatura de Tráfico, permisos temporales que habilitarán a sus vehículos para transitar por el territorio nacional a los efectos de traslado entre instalaciones, mantenimiento, exhibición en acontecimientos o pruebas autorizadas o análogas circunstancias justificadas, cuya finalidad será la protección y exhibición de dicho patrimonio automovilístico.
2. Estos permisos se concederán por el plazo improrrogable de un año, contado desde el día primero del mes siguiente a la fecha de su expedición, y los vehículos deberán llevar las placas previstas para los permisos temporales de empresas para vehículos no matriculados en España. Sus titulares están obligados a entregar los permisos y las placas correspondientes en una Jefatura de Tráfico, dentro de los cinco días siguientes contados a partir de la fecha en que haya terminado el plazo de validez.
3. Cada permiso, que ampara la circulación no simultánea de vehículos, cualquiera que sea su marca y categoría, se solicitará en modelo oficial, al que se acompañarán los documentos que se establecen en el anexo XVII. La Jefatura de Tráfico, a la vista de los documentos presentados, concederá, si procede, un permiso temporal cuyo modelo y contenido se ajustarán a lo dispuesto en el anexo XVII.
4. Los vehículos que circulen al amparo del permiso a que se refiere este artículo deberán ser conducidos, como norma general, por el titular del permiso o persona autorizada por el mismo, que deberá portar la correspondiente autorización temporal de circulación.
5. Las personas conductoras de los vehículos amparados por el permiso temporal a que se refiere este artículo deberán llevar, en unión de dicho documento, el correspondiente ''Boletín de Circulación'' en las condiciones establecidas en el artículo 45.
II D. Servicio al que se destinan los vehículos 01/10/2024

Cambia a redacción Por: Real Decreto 892/2024

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22. Histórico: vehículo clasificado como tal por la Administración por reunir todas las condiciones exigidas en el Reglamento de Vehículos Históricos.
IV. Permisos temporales para vehículos de museos y de colecciones museográficas 01/10/2024

Artigo novo Por: Real Decreto 892/2024

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IV. Permisos temporales para vehículos de museos y de colecciones museográficas
De acuerdo con lo establecido en el artículo 48 bis de este Reglamento, para la concesión de permisos para vehículos pertenecientes a la colección de los museos y de colecciones museográficas, se presentará la siguiente documentación:
1.º Solicitud suscrita por la persona interesada en el modelo oficial.
2.º Si se trata de persona física, deberá indicar su número del Documento Nacional de Identidad o Número de Identidad de Extranjero, así como el consentimiento, en su caso, para que sus datos de identidad personal puedan ser consultados mediante el Sistema de Verificación de Datos, en los términos establecidos por el Real Decreto 522/2006, de 28 de abril, por el que se suprime la aportación de fotocopias de documento de identidad en los procedimientos administrativos de la Administración General de Estado y de sus organismos públicos.
De no constar su consentimiento, deberá acompañar fotocopia del Documento Nacional de Identidad o del documento en el que conste el Número de Identidad de Extranjero.
Cuando se trate de persona jurídica, deberá presentar su Número de Identificación Fiscal, así como el Documento Nacional de Identidad o el documento en el que conste el Número de Identidad de Extranjero de la persona que la representa, junto con el documento que acredite tener poder para dicha representación.
En el caso de que el museo o la colección museográfica estén ubicados en el extranjero la persona física o jurídica deberá presentar documento en el que figure su número de identificación. Si se trata de persona jurídica además deberá presentar el documento en el que conste el número de identificación de la persona que la representa, junto con el documento que acredite tener poder para dicha representación.
3.º Tasa por el importe legalmente establecido.
4.º Documentación acreditativa de que el vehículo pertenece a la colección del museo o a la colección museográfica.
5.º Justificación de la necesidad de la petición.
El permiso de circulación para vehículos pertenecientes a colecciones de museos o de colecciones museográficas se ajustará al modelo previsto en el anexo XIII, apartado B), punto 1 y contendrá al menos los siguientes datos:
Número del permiso temporal.
Apellidos y nombre o razón social de la persona titular del permiso.
Domicilio de la persona titular del permiso.
Fecha de validez.
Referencia a que el permiso corresponde a ''PERMISO DE CIRCULACIÓN TEMPORAL EMPRESAS.
Para que sea válido este documento deberá ir acompañado del boletín de circulación correspondiente''.
En el Boletín de Circulación figurarán los siguientes datos:
Número del permiso temporal de empresa.
Marca y número de bastidor del vehículo.
Apellidos y nombre o razón social de la persona titular del permiso.
Domicilio de la persona titular del permiso.
Nombre, apellidos y DNI o NIE de la persona conductora.
Itinerario.
Horario.
Plazo de validez del permiso temporal.
Disposición final tercera. Habilitación para la modificación de los anexos del Reglamento General de Vehículos 29/12/2022

Cambia a redacción Por: Real Decreto 1052/2022

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Se faculta a la persona titular de los ~~Ministros~~ Ministerios del ~~Interior~~ Interior, de Industria, Comercio y ~~de Industria~~ Turismo y ~~Energía~~ para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para modificar ~~por Orden~~ mediante orden los anexos al presente Reglamento. La modificación del anexo 9 requerirá, además, la conformidad de la persona titular del ~~Ministro~~ Ministerio de ~~Fomento.~~ Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
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V-16. DISPOSITIVO DE PRESEÑALIZACIÓN DE PELIGRO 22/12/2022

Cambia a redacción Por: Real Decreto 1030/2022

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b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, y en los grados ±8, de un mínimo de 25 candelas. En ambos casos, dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.
b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0 entre 40 y 700 candelas efectivas, y en los grados ±8 entre 25 y 600 candelas efectivas. En ambos casos dicha intensidad de mantendrá durante al menos 30 minutos.
El tiempo de encendido, "ON time" según se define en el Reglamento de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU) 65, será como máximo 0,4/frecuencia de destello.
El tiempo de apagado, "OFF time" según se define en el Reglamento CEPE/ONU 65, será como mínimo de 0,1 segundos.
El tiempo entre destellos inmediatamente consecutivos (Δe) para señales luminosas consistentes en grupos de varios destellos será el definido en el anexo 5 del Reglamento ECE 65.
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8. La fecha de caducidad de servicio, referida al periodo de conectividad incluido con la adquisición de la baliza, deberá figurar tanto en el envase como en el propio dispositivo.
9. Los dispositivos de preseñalización de peligro V-16 estarán destinados exclusivamente a la visibilización del vehículo accidentado y consiguiente remisión a la Dirección General de Tráfico de la ubicación del vehículo accidentado, no pudiendo incorporar funcionalidades adicionales.
10. A fin de garantizar la correspondencia entre los prototipos ensayados, conforme a lo dispuesto en el párrafo g) del apartado 3, de la sección V-16 Dispositivo de preseñalización de peligro del anexo XI, y los dispositivos finalmente fabricados, el fabricante deberá disponer de un certificado de verificación periódica del control de la producción de los dispositivos V-16. Dicho certificado, será emitido por un servicio técnico de la conformidad de la producción designado para el Reglamento CEPE/ONU 65. Los requisitos para verificar la existencia de disposiciones y procedimientos para asegurar el control efectivo de la conformidad de la producción, así como las muestras a ensayar, serán los establecidos para el Reglamento CEPE/ONU 65.
11. Los servicios técnicos designados para la certificación de las señales V-16 deberán comunicar a la Dirección General de Tráfico la relación de aquellos dispositivos que obtengan certificación. Los servicios técnicos designados actuarán como punto de contacto único entre los fabricantes y la Dirección General de Tráfico.
12. En todo caso, el certificado deberá incluir el análisis de la efectividad de las comunicaciones, así como la conectividad de las señales V-16, con la plataforma de vehículo conectado de la Dirección General de Tráfico.
V-2. VEHÍCULO-OBSTÁCULO EN LA VÍA 22/12/2022

Cambia a redacción Por: Real Decreto 1030/2022

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~~Podrá utilizar esta señal todo vehículo que, por causa de avería o accidente, se encuentre en alguno de los supuestos previstos en el párrafo primero.~~
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6. Los vehículos de auxilio en vías públicas estarán dotados de distintivos retrorreflectantes como los definidos anteriormente, en un tercio de la superficie disponible frontal, lateral y trasera del vehículo de auxilio, según su ~~configuración.~~ configuración, hasta un máximo de 55 centímetros de alto.
Artículo 9. Conjuntos de vehículos 01/07/2021

Cambia a redacción Por: Real Decreto 159/2021

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3. Los vehículos de motor no podrán remolcar a otro vehículo de motor, salvo en el caso de que éste se encuentre accidentado o averiado y no pueda ser arrastrado por otro específicamente destinado a ese fin, supuesto en que está permitido el arrastre hasta la localidad o lugar más próximo donde pueda quedar convenientemente inmovilizado y sin entorpecer la circulación, y siempre que no se circule por autopistas ni autovías.
~~4. En todo caso, las motocicletas y los vehículos de tres ruedas no podrán arrastrar remolque o semirremolque alguno.~~
~~5. Las caravanas y remolques ligeros estarán dotados de una tarjeta de inspección técnica, expedida de acuerdo con lo dispuesto en la reglamentación vigente que se recoge en el anexo I.~~
3. Las caravanas y remolques ligeros estarán dotados de una tarjeta de inspección técnica, expedida de acuerdo con lo dispuesto en la reglamentación vigente que se recoge en el anexo I.
II D. Servicio al que se destinan los vehículos 01/07/2021

Cambia a redacción Por: Real Decreto 159/2021

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05. ~~Auxilio~~ Vehículo de auxilio en ~~carretera:~~ vías públicas: vehículo destinado primordialmente al rescate y transporte de vehículos accidentados o averiados. Sólo tendrán esta consideración aquellos vehículos cuya capacidad permita que simultáneamente se puedan transportar hasta un máximo de dos vehículos en plataforma, y otro mediante un dispositivo de arrastre, y cuenten con el correspondiente utillaje. Quedan fuera de esta definición los vehículos dedicados a labores de conservación y mantenimiento de la vía, así como los vehículos pertenecientes a Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de emergencia y de las Fuerzas Armadas.
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V-16. DISPOSITIVO DE PRESEÑALIZACIÓN DE PELIGRO 01/07/2021

Cambia un prazo ou unha cifra Por: Real Decreto 159/2021

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1. Indica que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su ~~cargamento~~ carga se encuentra ~~caído~~ caída sobre la misma.
2. Estos dispositivos se colocarán, uno por delante y otro por detrás del vehículo o la carga, como mínimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen. En calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, bastará la colocación de un sólo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes en la forma anteriormente indicada. 3. Las dimensiones, color y características técnicas de este Este dispositivo se ajustarán a lo dispuesto en el Reglamento ECE, número 27. CATADIÓPTRICO · Color: ROJO NIVEL 2. FLUORESCENTE · Color: ROJO. 4. Opcionalmente, además, podrá colocarse en el exterior del vehículo inmovilizado un dispositivo luminoso de color amarillo auto ~~que tenga~~ se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizado su máxima visibilidad.
3. Tendrá las siguientes características:
a) Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia ~~abajo.~~ abajo,
b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, y en los grados ±8, de un mínimo de 25 candelas. En ambos casos, dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.
c) ~~Alimentación: autónoma a través de una pila o batería que garantice un mínimo del 90% de su capacidad nominal al cabo de 18 meses desde su instalación en el equipo. d)~~ Grado de protección IP: al menos será IP54.
e) d) Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
f) e) Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
g) f) Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de ~~-10.ºC~~ -10 ºC y ~~50.ºC.~~ 50 ºC.
h) g) Realización de los ensayos: la comprobación de cumplimiento de las características definidas en los párrafos a) hasta g) f) anteriores se realizará en un laboratorio acreditado de acuerdo a la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional de Acreditación (o por cualquier otro Organismo Nacional de Acreditación designado por otro Estado miembro de acuerdo al Reglamento CE n.º 765/2008 y en las condiciones establecidas en el artículo 11 de dicho Reglamento) para el Reglamento CEPE/ONU 65. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que la identifiquen en la tulipa del dispositivo.
La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable y siempre que la carga del mismo se pueda realizar en el propio vehículo cumplen con este requisito.
4. Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.
5. El coste las comunicaciones estará incluido en el precio de venta al público y estas se garantizarán durante al menos 12 años.
6. El dispositivo incluirá en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su operación, incluidos los de comunicaciones, sin depender en ningún caso de elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles u otros similares.
7. El listado de las marcas y modelos de dispositivos V-16 que cumplan con todo lo establecido en este apartado, y por lo tanto sean válidos para señalizar un accidente, será publicado en la dirección http://www.dgt.es/v16.
V-2. VEHÍCULO-OBSTÁCULO EN LA VÍA 01/07/2021

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6. Los vehículos de auxilio en vías públicas estarán dotados de distintivos retrorreflectantes como los definidos anteriormente, en un tercio de la superficie disponible frontal, lateral y trasera del vehículo de auxilio, según su configuración.
V-24. VEHÍCULO DE SERVICIO DE AUXILIO EN VÍAS PÚBLICAS 01/07/2021

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Antes
V-24 GRÚA DE SERVICIO DE AUXILIO EN CARRETERA
1. La utilización de la señal V-24 en un vehículo indica que se trata de una grúa de servicio de auxilio en carretera.
2. La señal V-24 estará constituida por los siguientes elementos:
a) Una placa en la que se inscribirán la palabra AUXILIO en la parte superior y la figura de una grúa en la inferior. Se colocará en la parte frontal del vehículo, de forma vertical y sujeta de tal modo que se evite el riesgo de caída. Se instalará como elemento supletorio adicional (movible).
Sus dimensiones, color, contenido y características técnicas se ajustarán a lo que se indica a continuación:
b) Un juego de cuatro balizas abatibles/flexibles en las que figurarán unas flechas. Su instalación y utilización serán voluntarias. Se colocarán en la parte lateral de vehículo, dos a cada lado. Se extenderán por medios manuales o eléctricos mientras el vehículo esté estacionado prestando su servicio de auxilio a otro accidentado o averiado.
Sus dimensiones, color y características técnicas se ajustarán a lo que se indica a continuación:
3. La señal V-2 podrá ir incorporada a esta señal formando un conjunto.
Agora
V-24 VEHÍCULO DE SERVICIO DE AUXILIO EN VÍAS PÚBLICAS
La señal V-24 estará constituida por los siguientes elementos:
a) Una placa en el vehículo de auxilio ubicada en la parte frontal o posterior del mismo, según la configuración del vehículo. Será de material plástico o metálico de alta resistencia según el diseño y características que se indican a continuación:
Placa de vehículo de servicio de auxilio en vías públicas
LÁMINA REFLECTANTE · Color Blanco NIVEL II
MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa Soporte: Plancha de aluminio de 1,4 mm Aleación 1200 H14 y/o H24 Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes, teniendo en cuenta su estabilidad temporal
CARACTERES Y TINTAS · Tipo de tinta: Negro mate y Azul mate
BORDÓN · Exteriormente a la superficie reflectante y en todo su contorno, las placas llevarán un reborde (bordón) según la figura 1
b) Opcionalmente, una señal acústica a través de un aparato emisor de señales acústicas especiales. El sonido y tono de la señal acústica será por defecto tritonal discontinua tipo bip-bip-bip.
Los aparatos emisores de señales acústicas deberán cumplir lo dispuesto en el Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas.
V-27. TRIÁNGULO VIRTUAL 01/07/2021

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V-27 TRIÁNGULO VIRTUAL
1. La señal se activará en el sistema de a bordo del vehículo para advertir la presencia de un peligro próximo, cuando este hecho haya sido informado por un tercero a la plataforma de vehículo conectado de la Dirección General de Tráfico.
2. Esta señal, de carácter voluntario, solo se visualizará en aquellos vehículos que estén conectados por medios telemáticos, de forma directa o a través de un proveedor de servicios, con el Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad.
3. Las circunstancias señalizadas, los atributos, sus valores y la forma de interconexión con el punto de acceso nacional se definirán por Resolución del Director General de Tráfico.
Artículo 32. Tramitación 15/04/2021

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8. Cuando la transmisión afecte a un vehículo sobre el que previamente se haya trabado embargo por una autoridad judicial o administrativa inscrito en el Registro de Vehículos, la Jefatura de Tráfico efectuará el cambio de titularidad y renovará el permiso o licencia de circulación, debiendo notificar la existencia del embargo al adquirente, y la identificación y domicilio de ~~éste~~ este a la autoridad que lo acordó.
Si la transmisión afecta a un vehículo sobre el que previamente se haya acordado el precinto por una autoridad judicial o administrativa inscrito en el Registro de Vehículos, la Jefatura de Tráfico efectuará el cambio de titularidad, sin expedir un nuevo permiso o licencia de circulación, debiendo notificar la existencia de dicha traba al adquirente, y la identificación y domicilio de ~~éste~~ este a la autoridad que lo acordó.
Si la transmisión afecta a un vehículo que ha sido previamente declarado como siniestro total por una entidad aseguradora, tras un accidente u otra causa, cuando el vehículo haya sufrido un daño importante que pueda afectar a algún elemento de seguridad, solamente se practicará el cambio de titularidad si se acredita haber superado favorablemente una inspección ITV con fecha posterior a la declaración de siniestro total.
Artículo 33. Tramitación 15/04/2021

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5. Cuando la transmisión afecte a un vehículo sobre el que previamente se haya trabado embargo por una autoridad judicial o administrativa inscrito en el Registro de Vehículos, la Jefatura de Tráfico efectuará el cambio de titularidad y renovará el permiso o licencia de circulación, debiendo notificar la existencia del embargo al adquirente, y la identificación y domicilio de ~~éste~~ este a la autoridad que lo acordó.
Si la transmisión afecta a un vehículo sobre el que previamente se haya acordado el precinto por una autoridad judicial o administrativa inscrito en el Registro de Vehículos, la Jefatura de Tráfico efectuará el cambio de titularidad sin expedir un nuevo permiso o licencia de circulación, debiendo notificar la existencia de dicha traba al adquirente y la identificación y domicilio de ~~éste~~ este a la autoridad que lo acordó.
Si la transmisión afecta a un vehículo que ha sido previamente declarado como siniestro total por una entidad aseguradora, tras un accidente u otra causa, cuando el vehículo haya sufrido un daño importante que pueda afectar a algún elemento de seguridad, solamente se practicará el cambio de titularidad si se acredita haber superado favorablemente una inspección ITV con fecha posterior a la declaración de siniestro total.
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Artículo 35. Bajas definitivas 15/04/2021

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La solicitud de baja se dirigirá a la cualquier Jefatura Provincial de ~~Tráfico de la provincia de su domicilio legal o a aquella en que fue matriculado el vehículo,~~ Tráfico, acompañada de los documentos que se indican en el anexo XV.
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3. Cuando cualquier Jefatura de Tráfico lo acuerde de ~~oficio~~ oficio, mediante la oportuna resolución, la retirada definitiva de la circulación respecto de los vehículos que hayan ~~retirado~~ sido retirados de las vías públicas por los agentes encargados de la vigilancia y regulación del tráfico, una vez comprobado que han sido abandonados por sus titulares, de acuerdo con la normativa prevista en el anexo I, supuesto en que podrá procederse a su desguace.
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Una vez tramitada la baja por traslado a otro país, el traslado efectivo del vehículo deberá llevarse a cabo en los siguientes 3 meses. En caso de que, pasados 3 meses, exista constancia de que el vehículo continúa circulando en España, se procederá de oficio a la rehabilitación del vehículo.
5. En el caso de que cualquier Jefatura de Tráfico acuerde la baja definitiva de oficio, mediante la oportuna resolución, por existir la presunción de que el vehículo no existe o no circula al no haberse cumplido las exigencias en materia de inspección ITV obligatoria y de seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria en los últimos diez años. Esta baja definitiva de oficio, en cualquier caso, no impide que si el vehículo cumple a posteriori las condiciones para poder volver a obtener la autorización administrativa para circular, pueda ser rehabilitado.
Artículo 36. Bajas temporales 15/04/2021

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Las bajas temporales de los vehículos cuyo titular manifieste su voluntad de retirarlos temporalmente de la circulación tendrán una duración de 1 año desde la fecha de solicitud de baja temporal. Pasado ese plazo sin que previamente el interesado solicite la prórroga la situación de baja temporal, finalizará la baja temporal y el vehículo volverá a estar en situación activa.
Las prórrogas del plazo de baja temporal se podrán solicitar a la Jefatura de tráfico como máximo 2 meses antes de la fecha de finalización de la baja temporal.
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2. Masas máximas permitidas 18/03/2021

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Vehículo de motor con 3 ejes y con semirremolque de 2 o 3 ejes llevando, en transporte combinado, un contenedor o caja móvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologado para el transporte combinado. · 44
Vehículo de motor con 2 ejes y con semirremolque de 3 ejes llevando, en transporte combinado, un contenedor o caja móvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologado para el transporte combinado. · 42
Vehículo de motor con 3 ejes, con semirremolque de 2 o 3 ejes, que lleva, en operaciones de transporte intermodal, uno o varios contenedores o cajas móviles, de hasta una longitud máxima total de 45 pies. · 44
Vehículo de motor con 2 ejes, con semirremolque de 3 ejes, que lleva, en operaciones de transporte intermodal, uno o varios contenedores o cajas móviles, de hasta una longitud máxima total de 45 pies. · 42
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Artículo 22 bis. Vehículos de movilidad personal 02/01/2021

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1. Los vehículos de movilidad personal quedan exceptuados de obtener la autorización administrativa a la que hace referencia el apartado 1 del artículo 1.
2. Los vehículos de movilidad personal requerirán para poder circular el certificado de circulación que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional recogidos en su manual de características, así como su identificación.
3. El manual de características de los vehículos de movilidad personal se aprobará por Resolución del Director General de Tráfico.
Artículo 22. Ciclos y bicicletas 02/01/2021

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3. Los ciclos y ~~ciclos~~ las bicicletas de pedales con pedaleo asistido quedan exceptuados de obtener la autorización administrativa a la que se hace referencia en el apartado 1 del artículo 1.
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Artículo 25. Normas generales 02/01/2021

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1. Para poner en circulación vehículos de motor, así como remolques y semirremolques de masa máxima autorizada superior a 750 kilogramos, será preciso matricularlos y que lleven las placas de matrícula con los caracteres que se les asigne, del modo que se establece en el anexo XVIII. Esta obligación será exigida a los ciclomotores y ciclos de motor de acuerdo con lo que se determina en el artículo 28 del presente Reglamento.
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Artículo 28. Matriculación de los vehículos 02/01/2021

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La matriculación y expedición de la licencia de circulación de los ciclomotores y ciclos de motor se efectuará en la Jefatura de Tráfico del domicilio legal del propietario, del arrendatario con opción de compra o del arrendatario a largo plazo.
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Artículo 3. Conceptos básicos 02/01/2021

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j) Certificado para la circulación. Documento expedido por un tercero competente designado por el organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico en el que se acredita que el vehículo sometido a ensayo cumple con los requisitos técnicos de aplicación conforme a la normativa técnica nacional e internacional. Los vehículos de movilidad personal deberán obtener dicho certificado y la solicitud del mismo será realizada por los fabricantes, importadores o sus representantes respectivos en España.
k) Manual de características de los vehículos de movilidad personal. Documento elaborado por el organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico y aprobado mediante resolución de su titular, en el que se establecerá los requisitos técnicos que los vehículos de movilidad personal deben cumplir para su puesta en circulación, la clasificación de los mismos, los procesos de ensayo para su certificación y los mecanismos que se emplearán para su fácil identificación. El manual se publicará en el Boletín Oficial del Estado y en la página web de la Dirección General de Tráfico (www.dgt.es). El manual será actualizado cuando se modifiquen los criterios reglamentarios en materia de vehículos, tanto de carácter nacional como de la Unión Europea, o cuando la aparición de nuevas formas de movilidad lo requiera.
Artículo 49. Caracteres, dimensiones y otros requisitos 02/01/2021

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~~1. Las placas de matrícula deben corresponder a tipos homologados, conservar su poder retrorreflectante y ser visibles y legibles, de acuerdo con la reglamentación que se recoge en el anexo I.~~
~~En las placas de matrícula deben figurar los caracteres que se indican en el anexo XVIII.~~
Las dimensiones de las placas de matrícula, así como las de los caracteres a inscribir en ellas, y las separaciones entre caracteres y entre éstos y los bordes de las placas, y sus colores, serán los que se determinan en dicho anexo.
1. Las placas de matrícula deben cumplir con lo establecido en el anexo XVIII del presente real decreto. Asimismo, deberán ser conformes con los requisitos técnicos establecidos en el Real Decreto 885/2020, de 6 de octubre, por el que se establecen los requisitos para la comercialización y puesta en servicio de placas de matrícula para vehículos de motor y remolques, y por el que se modifica el Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
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2. El número de manipulador, asignado por el fabricante y ~~registrado por~~ dado de alta en el Registro de Vehículos de la ~~Jefatura~~ Dirección General de Tráfico ~~que corresponda a la provincia~~ constará en el anverso de ~~su domicilio, se troquelará en~~ todas las ~~placas~~ placas, en el centro del borde ~~izquierdo de la placa sin cubrir ni pintar (bordón),~~ izquierdo, en posición vertical, de acuerdo con lo especificado en el referido anexo.
3. El nombre del fabricante o marca registrada aparecerá en el anverso de las placas de serie junto al centro del borde superior y dentro de un rectángulo horizontal de 5 milímetros de altura y 35 milímetros de ancho, en el mismo color que los caracteres impresos en la matrícula o en el bordón de la misma en el caso de placas embutidas.
4. Queda prohibido que en las placas de matrícula se coloquen, inscriban o pinten adornos, signos u otros caracteres distintos de los señalados en el anexo XVIII, incluida la publicidad en el interior de las mismas. Se autoriza la utilización de un apéndice distinto de la propia placa y situado en la parte inferior a la misma o de un marco ajeno a la propia placa, el cual podrá ir grabado en la parte inferior con publicidad, siempre y cuando su contorno no exceda de 26 milímetros al borde del exterior de la placa. Asimismo, se prohíbe que en las partes anterior y posterior de los vehículos se coloquen placas complementarias no autorizadas o se fijen o pinten marcas o distintivos que por su forma, color y caracteres dificulten la legibilidad o puedan inducir a confusión con los caracteres reglamentarios de las placas de matrícula.
Cuadro 1 02/01/2021

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Vehículos especiales alta · 280 × 200 · 270 × 190 · 30 · 60 · 6 · ~~10 15~~ 1015 · 40 · 20 · 30 · 25 · 25 · 75 · 75 · B · R
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Remolques y semirremolques alta · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · ~~9 10~~ 910 · 40 · 15 · 26 · 19 · 19 · 87,5 · 87,5 · R · N
Ciclomotores alta · 100 × 168 · 90 x 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · 22 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · AM · N
Ciclomotores larga · 140 x 120 · 130 x 110 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · 22 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · AM · N
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Cuatriciclos larga · 520 x 110 · 510 x 110 · 45 · 77 · 10 · 11 · 41 · 11,5 · - · 62 · 22 · - · - · AM · N
Vehículo histórico ciclomotores · 100 x 168 · 90 x 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · 22 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · B · N
Cuerpo Diplomático · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · ~~80 48~~ 8048 · 11,5 · - · 35 · 35 · - · - · R · B
Organizaciones internacionales · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · ~~80 48~~ 8048 · 11,5 · - · 35 · 35 · - · - · AZ · B
Oficina consular · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · ~~80 48~~ 8048 · 11,5 · - · 35 · 35 · - · - · V · B
Personal técnico-administrativo · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · ~~80 48~~ 8048 · 11,5 · - · 35 · 35 · - · - · AM · N
Turística larga · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 10 · ~~20 30~~ 2030 · 11,5 · - · 10 · 40 · - · - · B · N
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Temporal particular larga · 520 × 110 · 510 × 100 · 30 · 60 · 6 · 16 · ~~70 60~~ 7060 · 20 · - · 30 · 30 · - · - · V · B
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Temporal empresas ciclomotores (vehículos no matriculados) · 100 × 168 · 90 × 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · ~~12 32~~ 1232 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · R · B
Temporal empresas ciclomotores (vehículos matriculados) · 100 × 168 · 90 × 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · ~~12 32~~ 1232 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · R · B
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I. Colores e inscripciones 02/01/2021

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Sin perjuicio del color del fondo establecido para cada placa de matrícula en los siguientes apartados, se permite la inclusión de diseños geométricos sin significado reconocible, siempre que no afecten a las condiciones de retrorreflexión y legibilidad necesarias para el correcto funcionamiento de sistemas de captación de imagen de las autoridades competentes en materia de tráfico.
En el caso mencionado en el párrafo anterior, se deberá garantizar el cumplimiento de las placas con las prescripciones de la norma ISO/IEC 30116:2016 "Information technology -Automatic identification and data capture techniques- Optical Character Recognition (OCR) quality testing".
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I. Colores e inscripciones 02/01/2021

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d) ~~Ciclomotores:~~ Ciclomotores y ciclos de motor:
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II A. Definiciones 02/01/2021

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Bicicleta con pedaleo asistido · Bicicleta que utiliza un motor, con potencia no superior a 0,5 kw, como ayuda al esfuerzo muscular del conductor. Dicho motor deberá detenerse cuando se de cualquiera de los siguientes supuestos: - El conductor deja de pedalear. - La velocidad supera los 25 km/h.
~~Vehículo de motor · Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida.~~
Bicicleta de pedales con pedaleo asistido · Bicicletas equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 W, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear.
Vehículo a motor · Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías, los vehículos para personas de movilidad reducida, bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los vehículos de movilidad personal.
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Cuatriciclos ligeros · Vehículos de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior a 350 kg, no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h, y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de explosión, o cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kw, para los demás tipos de motores.
Cuatriciclo ligero · Definido conforme a lo dispuesto en el anexo I del Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, para la categoría L6e.
Cuatriciclo pesado · Definido conforme a lo dispuesto en el anexo I del Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, para la categoría L7e.
Ciclo de motor · Definido conforme a lo dispuesto en el anexo I del Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, para la categoría L1e-A.
Vehículo de movilidad personal · Vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado. Se excluyen de esta definición los Vehículos sin sistema de autoequilibrado y con sillín, los vehículos concebidos para competición, los vehículos para personas con movilidad reducida y los vehículos con una tensión de trabajo mayor a 100 VCC o 240 VAC, así como aquellos incluidos dentro del ámbito del Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013.
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Cuatriciclo · Automóvil de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior o igual a 400 kg, ó 550 kg si se trata de vehículos destinados al transporte de mercancías, no incluida la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y cuya potencia máxima neta del motor sea inferior o igual a 15 kw. Los cuatriciclos tienen la consideración de vehículos de tres ruedas.
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III. Número y ubicación de las placas 02/01/2021

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1. Los automóviles, excepto las ~~motocicletas,~~ motocicletas y vehículos de tres ruedas deberán llevar dos placas de matrícula, de forma plana y rectangular. Una se colocará en la parte delantera de manera que su eje vertical esté situado en el plano longitudinal mediano del vehículo; y otra, en la parte posterior, que se colocará de manera que su eje vertical esté situado en aquel plano, y si no fuese posible, en el lado izquierdo del ~~vehículo~~ vehículo.
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2. Los ~~ciclomotores~~ ciclomotores, motocicletas y ~~las motocicletas~~ vehículos de tres ruedas (incluyendo cuatriciclos) llevarán una sola placa en la parte posterior, colocada en posición vertical o casi vertical, en el plano longitudinal mediano del vehículo y en el centro y por encima del guardabarros posterior en el caso de las motocicletas que no llevan sidecar, y entre ambas ruedas posteriores y, lo más alta posible, si lo llevan.
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Cuadro 1 01/08/2018

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TIPO PLACA MATRÍCULA · Medidas (mm) · Caracteres (mm) · ~~Sepa- ración~~ Separación entre ~~carac- teres~~ caracteres (mm) · Espacio entre grupos de ~~carac- teres~~ caracteres (mm) · Separación a bordes (mm) · Color · Tolerancia entre caracteres, grupo de caracteres y distancia a bordes
Total · Superficie reflectante · Anchura · Altura · Grueso trazo · ~~Hori- zontales~~ Horizontales · Entre líneas · Verticales línea superior · Verticales línea inferior · Fondo · ~~Carac- teres~~ Caracteres
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Ordinaria larga (1) · 520 × 110 · 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 14 · 41 · 11,5 · - · 62 · 22 · - · - · B B/A(7) · N N/B(7) · ± 3 mm
Ordinaria alta (1) · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · 10 · - · 15 · 26 · 80 · 40 · 87,5 · 87,5 · B B/A(7) · N N/B(7)
Ordinaria larga delantera (2) · 340 × 110 · 330 × 100 · 30 · 60 · 6 · 8 · 24 · 20 · - · 48 · 8 · - · - · B B/A(7) · N N/B(7)
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Temporal empresas alta (vehículos matriculados) · 280 × 200 · 270 × 190 · 30 · 60 · 6 · 12 · 19 · 20 · 30 · 15 · 50 · 60,5 · 95,5 · R · B · ± 3 mm
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(7) El fondo de las placas será de color blanco y los caracteres, de color negro mate, salvo las placas de matrícula traseras de los vehículos destinados al servicio de taxi y de alquiler con conductor de hasta nueve plazas, en que el fondo será de color azul y los caracteres, de color blanco mate.
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I. Colores e inscripciones 01/08/2018

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El fondo de ~~las~~ la placas será ~~retrorreflectante,~~ retrorreflectante de color ~~blanco. Los~~ blanco y los caracteres ~~estampados en relieve~~ irán pintados en color negro mate, salvo las placas de matrícula traseras de los vehículos destinados al servicio de taxi y de alquiler con conductor de hasta nueve plazas, en que el fondo será retrorreflectante de color azul y los caracteres irán pintados en color blanco mate.
En las placas de matrícula de todos los vehículos automóviles, con independencia del servicio al que estén destinados, se inscribirán dos grupos de caracteres constituidos por un número de cuatro cifras, que irá desde el 0000 al 9999, y de tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, y las letras ~~Ñ, Q, CH~~ Ñ y ~~LL.~~ Q.
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II E. Clasificación de los vehículos por su potencial contaminante 01/08/2018

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E. Clasificación de los vehículos por su potencial contaminante
1. Todo vehículo matriculado en el Registro de Vehículos será clasificado en el mismo en relación a su nivel de emisiones y combustible empleado, de conformidad con las categorías creadas en el presente anexo. Asimismo, aquellos vehículos que circulando por las vías públicas no dispongan de matrícula española, se podrán clasificar conforme a idénticos parámetros, a efectos de adecuar su circulación a las previsiones normativas emanadas de la autoridad competente.
2. Categorías de clasificación ambiental:
a) Vehículos 0 emisiones:
Vehículos L, M1, N1, M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo de hidrógeno (HICEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros (ciclo NEDC) o vehículos de pila de combustible.
b) Vehículos ECO:
Vehículos M1 y N1, clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km (ciclo NEDC), vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC), o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán cumplir los criterios de la clasificación C.
Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como híbridos enchufables con autonomía <40km, híbridos no enchufables (HEV), propulsados por gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán cumplir los criterios de la clasificación C.
Vehículos L clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km (ciclo NEDC) y vehículos híbridos no enchufables (HEV).
c) Vehículos C:
Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro 4/IV, 5/V o 6/VI o diésel Euro 6/VI.
Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro VI/6 o diésel Euro VI/6.
Vehículos L clasificados en el Registro de Vehículos como Euro 4 y Euro 3.
d) Vehículos B:
Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro 3/III o diésel Euro 4/IV o 5/V.
Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro IV/4 o V/5 o diésel Euro IV/4 o V/5.
Vehículos L clasificados en el Registro de Vehículos como Euro 2.
e) Vehículos A:
Todo vehículo a motor que por su clasificación en el Registro de Vehículos no cumple las condiciones o requisitos para la obtención de la clasificación 0 emisiones, ECO, C o B.
II A. Definiciones 01/08/2018

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Bicicleta con pedaleo asistido · Bicicleta que utiliza un motor, con potencia no superior a 0,5 kw, como ayuda al esfuerzo muscular del conductor. Dicho motor deberá detenerse cuando se de cualquiera de los siguientes ~~supuestos:-~~ supuestos: - El conductor deja de ~~pedalear.-~~ pedalear. - La velocidad supera los 25 km/h.
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Pick-up · Vehículo cuya masa máxima no es superior a 3.500 kg, en el que las plazas de asiento y la zona de carga no están situadas en un compartimento único.
Vehículo eléctrico (EV) · Vehículo propulsado al menos por uno o más motores eléctricos.
Vehículo eléctrico de baterías (BEV) · Vehículo eléctrico que utiliza como sistemas de almacenamiento de energía de propulsión exclusivamente baterías eléctricas recargables desde una fuente de energía eléctrica exterior. No se excluye la posibilidad de incluir, además, un sistema de frenado regenerativo que cargue las baterías durante las retenciones y frenadas.
Vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV) · Vehículo eléctrico que, reuniendo todas las condiciones de un vehículo eléctrico de baterías, incorpora además un motor de combustión interna.
Vehículo eléctrico de células de combustible (FCV) · Vehículo eléctrico que utiliza exclusivamente energía eléctrica procedente de una pila de combustible de hidrógeno embarcado.
Vehículo eléctrico híbrido de células de combustible (FCHV) · Vehículo eléctrico de células de combustible que equipa, además, baterías eléctricas recargables.
Vehículo híbrido (HV) · Vehículo equipado con un sistema de propulsión que contiene al menos dos categorías diferentes de convertidores de energía de propulsión y al menos dos categorías diferentes de sistemas de almacenamiento de energía de propulsión.
Vehículo eléctrico híbrido (HEV) · Vehículo propulsado por una combinación de motores de combustión y eléctricos.
Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) · Vehículo eléctrico híbrido, provisto de baterías que pueden ser recargadas de una fuente de energía eléctrica exterior, que a voluntad puede ser propulsado sólo por su(s) motor(es) eléctrico(s).
Vehículo de hidrógeno (HICEV) · Vehículo propulsado por motor(es) de combustión de hidrógeno.
Vehículo de uso compartido · Vehículo destinado al alquiler sin conductor dedicado a su uso concatenado e intensivo por un número indeterminado de usuarios dentro de una zona de servicio delimitada. Estará disponible, en cualquier momento, para ser utilizado mediante el empleo de aplicaciones móviles. No se considerarán incluidos en esta definición aquellos vehículos destinados al alquiler sin conductor que no se dediquen exclusivamente a esa modalidad de alquiler.
II B. Clasificación por criterios de construcción 01/08/2018

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17 Pick-up · Vehículo cuya masa máxima no sea superior a 3.500 kg, en el que las plazas de asiento y la zona de carga no están situadas en un compartimento único y cuya altura no sea superior a 2 m.
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V-1. VEHÍCULO PRIORITARIO 01/08/2018

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3. La señal luminosa de vehículo prioritario V-1 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color ~~azul para los vehículos de policía, y de color amarillo auto para los vehículos de extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria,~~ azul, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65.
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V-16. DISPOSITIVO DE PRESEÑALIZACIÓN DE PELIGRO 01/08/2018

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V-16. DISPOSITIVO DE PRESEÑALIZACIÓN DE PELIGRO
1. Indica que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su cargamento se encuentra caído sobre la misma.
2. Estos dispositivos se colocarán, uno por delante y otro por detrás del vehículo o la carga, como mínimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen.
En calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, bastará la colocación de un sólo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes en la forma anteriormente indicada.
3. Las dimensiones, color y características técnicas de este dispositivo se ajustarán a lo dispuesto en el Reglamento ECE, número 27.
CATADIÓPTRICO · Color: ROJO NIVEL 2.
FLUORESCENTE · Color: ROJO.
Agora
V-16. DISPOSITIVO DE PRESEÑALIZACIÓN DE PELIGRO
1. Indica que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su cargamento se encuentra caído sobre la misma.
2. Estos dispositivos se colocarán, uno por delante y otro por detrás del vehículo o la carga, como mínimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen.
En calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, bastará la colocación de un sólo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes en la forma anteriormente indicada.
3. Las dimensiones, color y características técnicas de este dispositivo se ajustarán a lo dispuesto en el Reglamento ECE, número 27.
CATADIÓPTRICO · Color: ROJO NIVEL 2.
FLUORESCENTE · Color: ROJO.
4. Opcionalmente, además, podrá colocarse en el exterior del vehículo inmovilizado un dispositivo luminoso de color amarillo auto que tenga las siguientes características:
a) Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo.
b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, durante al menos 30 minutos.
c) Alimentación: autónoma a través de una pila o batería que garantice un mínimo del 90% de su capacidad nominal al cabo de 18 meses desde su instalación en el equipo.
d) Grado de protección IP: al menos será IP54.
e) Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
f) Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
g) Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de -10.ºC y 50.ºC.
h) Realización de los ensayos: la comprobación de cumplimiento de las características definidas en los párrafos a) hasta g) anteriores se realizará en un laboratorio acreditado de acuerdo a la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional de Acreditación (o por cualquier otro Organismo Nacional de Acreditación designado por otro Estado miembro de acuerdo al Reglamento CE n.º 765/2008 y en las condiciones establecidas en el artículo 11 de dicho Reglamento) para el Reglamento CEPE/ONU 65. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que la identifiquen en la tulipa del dispositivo.
V-25. DISTINTIVO AMBIENTAL 01/08/2018

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V-25 DISTINTIVO AMBIENTAL
1. Identifica la clasificación ambiental que el vehículo tiene en el Registro de Vehículos: 0 emisiones, ECO, C y B. No se crea distintivo para la categoría A.
2. La Administración competente podrá establecer la obligatoriedad de la colocación del distintivo en el vehículo, mediante su inclusión expresa en el instrumento normativo que corresponda por razón de su competencia.
3. Si el vehículo dispone de parabrisas delantero, el distintivo irá colocado en el ángulo inferior derecho del mismo, por su cara interior. La cara impresa del distintivo será autoadhesiva.
En el caso de que el vehículo no disponga de parabrisas, el distintivo se colocará en sitio bien visible. En este supuesto, la cara sin imprimir será autoadhesiva.
4. Los distintivos ambientales son circulares y tienen un diámetro de un máximo de 97 mm para los vehículos que disponen de parabrisas y de un máximo de 87 mm para el resto de vehículos.
5. Tipos de distintivos ambientales:
a) Distintivo “0 emisiones”:
Se utilizará por los vehículos clasificados como “0 emisiones”. Se identifica con el siguiente adhesivo, que tiene fondo de color azul:
b) Distintivo “ECO”:
Se utilizará por los vehículos clasificados como “ECO”. Se identifica con el siguiente adhesivo, que tiene fondo de color verde y azul:
c) Distintivo “C”:
Se utilizará por los vehículos clasificados como “C”. Se identifica con el siguiente adhesivo, que tiene fondo de color verde:
d) Distintivo “B”
Se utilizará por los vehículos clasificados como “B”. Se identifica con el siguiente adhesivo, que tiene fondo de color amarillo:
V-26. DISTINTIVO DE USO COMPARTIDO 01/08/2018

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V-26 DISTINTIVO DE USO COMPARTIDO
1. Identifica la clasificación del vehículo en el Registro de Vehículos como vehículo de uso compartido.
2. La Administración competente podrá establecer la obligatoriedad de la colocación del distintivo en el vehículo, mediante su inclusión expresa en el instrumento normativo que corresponda por razón de su competencia.
3. Si el vehículo dispone de parabrisas delantero, el distintivo irá colocado preferentemente en el ángulo superior izquierdo del mismo, por su cara interior.
En el caso de que el vehículo no disponga de parabrisas, el distintivo se colocará en sitio bien visible. En este supuesto, la cara sin imprimir será autoadhesiva.
4. El distintivo es circular y tiene un diámetro de un máximo de 97 mm para los vehículos que disponen de parabrisas y de un máximo de 87 mm para el resto de vehículos. El modelo es el siguiente, que tiene fondo de color azul:
Artículo 30. Duplicados y renovaciones del permiso o licencia de circulación 20/05/2018

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1. Por deterioro, extravío o sustracción podrán expedirse duplicados del permiso o licencia de circulación, en los que constarán los mismos datos de los originales. La expedición del duplicado determinará por sí sola la nulidad del original.
Cuando se solicite el duplicado por extravío o sustracción del permiso o licencia de circulación y se hubiera igualmente perdido o sustraído la correspondiente tarjeta de inspección técnica o certificado de características, el vehículo deberá someterse a inspección por el órgano competente en materia de Industria, para proceder a la expedición de un duplicado de la tarjeta de inspección técnica o certificado de características. Este documento servirá de base para la expedición del duplicado del permiso o licencia de circulación, salvo que exista constancia de que el vehículo está al corriente de las inspecciones periódicas, supuesto en que no será precisa su presentación.
El titular de un permiso o licencia de circulación al que se le hubiera expedido duplicado por extravío o sustracción deberá devolver el original del mismo, cuando lo encuentre, para su archivo en la Jefatura de Tráfico que lo hubiere expedido.
2. Cualquier variación en el nombre, apellidos o domicilio del titular del permiso o licencia de circulación que no implique modificación de la titularidad registral del vehículo deberá ser comunicada dentro del plazo de quince días desde la fecha en que se produzca, para su renovación, a la Jefatura de Tráfico expedidora del mismo o a la de la provincia del nuevo domicilio de aquél, la cual notificará el cambio de domicilio a los correspondientes Ayuntamientos.
Asimismo, deberá renovarse el permiso o licencia de circulación en los casos de cambio de destino, así como cuando se modifiquen una o varias de las características del vehículo que constan en dicho documento.
3. Las solicitudes de duplicados y renovaciones del permiso o licencia de circulación deberán ir acompañadas de la documentación que se indica en el anexo XIII.
Agora
1. El titular de un vehículo cuyo permiso o licencia de circulación hubiese sido objeto de sustracción, deterioro o extravío, podrá solicitar un duplicado. Su expedición determinará por sí sola la anulación del original. En consecuencia, y en caso de recuperación posterior del original, se procederá a su inmediata destrucción.
2. El titular de un vehículo que hubiera sufrido variación en cualquiera de los datos que consten en el Registro de Vehículos dispondrá de un plazo de 15 días desde que se produjera para comunicarla. En todo caso, se expedirá un nuevo permiso o licencia de circulación si la variación de datos comunicada afectase a los que deban ser consignados en dicho documento.
3. Los trámites previstos en los apartados anteriores se practicarán ante la sede electrónica de la Dirección General de Tráfico, o en su defecto, en cualquier Jefatura Provincial u Oficina Local de Tráfico en los términos establecidos en el anexo XIII.
1. Definiciones 03/06/2017

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1.24 Combustibles alternativos: los combustibles o fuentes de energía que sirven, al menos en parte, de sustituto a las fuentes de energía fósil para los transportes y que pueden contribuir a la descarbonización de estos últimos y a mejorar el comportamiento medioambiental del sector del transporte. Consisten en:
a) La electricidad consumida en todos los tipos de vehículos eléctricos,
b) el hidrógeno,
c) los biocarburantes, tal y como se definen en el artículo 2, punto 2, del Real Decreto 1597/2011, de 4 de noviembre, por el que se regulan los criterios de sostenibilidad de los biocarburantes y biolíquidos, el Sistema Nacional de Verificación de la Sostenibilidad y el doble valor de algunos biocarburantes a efectos de su cómputo,
d) los combustibles sintéticos y parafínicos,
e) el gas natural, incluido el biometano, en forma gaseosa (gas natural comprimido-GNC) y en forma licuada (gas natural licuado-GNL),
f) el gas licuado del petróleo (GLP),
g) la energía mecánica procedente de almacenamiento a bordo/de fuentes a bordo, incluido el calor residual.
1.25 Vehículo de combustible alternativo: un vehículo de motor alimentado total o parcialmente por un combustible alternativo y que ha sido debidamente homologado.
1.26 Operación de transporte intermodal: Tendrán esta consideración:
a) las operaciones de transporte combinado definidas en el artículo 1 de la Orden de 30 de septiembre de 1993, por la que se establecen normas especiales para determinados transportes combinados de mercancías entre Estados miembros de la CEE, destinadas al transporte de uno o varios contenedores o cajas móviles, con una longitud máxima total de hasta 45 pies, o
b) Las operaciones de transporte destinadas al transporte de uno o varios contenedores o cajas móviles, con una longitud máxima total de hasta 45 pies, que recurran al transporte por la vía navegable o un recorrido marítimo, siempre que el tramo por carretera inicial o final no exceda de 150 km en el territorio de la Unión. Se podrá superar la distancia indicada de 150 km con objeto de alcanzar la terminal de transporte adecuada más cercana para el servicio previsto, en el caso de vehículos articulados de 5 o 6 ejes, formados por un vehículo motor de 2 ejes y con semirremolque de 3 ejes, o por un vehículo motor de 3 ejes y semirremolque de 2 o 3 ejes.
Para las operaciones de transporte intermodal, la terminal de transporte adecuada más cercana que preste un servicio podrá estar situada en un Estado miembro distinto del Estado miembro en el que el cargamento haya sido cargado o descargado.
2. Masas máximas permitidas 03/06/2017

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Vehículos de ~~motor:~~ motor
Vehículo de motor de ~~dos~~ 2 ejes, excepto autobuses (1). · 18
Autobuses de dos ejes de la clase I (urbano), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE, de 20 de ~~noviembre~~ noviembre. · 20
Autobuses de ~~dos~~ 2 ejes de las clases II y III (interurbano y largo recorrido), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE, de 20 de ~~noviembre~~ noviembre. · 19 19,50
Vehículo de motor de tres ejes (1). · 25
Vehículo de motor de ~~tres~~ 3 ejes, cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles suspensión neumática o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor esté equipado de neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no exceda de 9,5 toneladas (1). · 26
Autobuses articulados de 3 ejes (1). · 28
Vehículo rígido de 4 ejes con dos direccionales, cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor esté equipado de neumáticos dobles y la masa máxima de cada eje no exceda de 9,5 ~~toneladas~~ toneladas. · 32
Otros vehículos rígidos de 4 ~~ejes~~ ejes. · 31
~~Remolques:~~ Remolques
~~Remolque~~ Remolques de ~~dos ejes~~ 2 ejes. · 18
~~Remolque~~ Remolques de ~~tres ejes~~ 3 ejes. · 24
Vehículos articulados de 4 ~~ejes:~~ ejes
Vehículo de motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,30 metros y sea inferior a 1,80 metros ~~(1)~~ (2). · 36
Vehículo de motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,80 ~~metros~~ metros. · 36
Vehículo de motor de 2 ejes, equipado en el eje motor con ruedas gemelas, suspensión neumática o reconocida como equivalente y por un semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea superior a 1,80 metros, y se respeten la masa máxima autorizada del vehículo motor (18 toneladas) y la masa máxima autorizada de 1 eje tándem ~~del~~ de semirremolque (20 ~~toneladas)~~ toneladas). · 38
Otros vehículos articulados de 4 ejes compuestos por un tractor de 2 ejes y un semirremolque de otros 2 ~~ejes~~ ejes. · 36
Vehículos articulados de 5 o más ~~ejes:~~ ejes
Vehículo de motor con 2 ejes y con semirremolque de 3 ~~ejes~~ ejes. · 40
Vehículo de motor con 3 ejes y con semirremolque de 2 ó o 3 ~~ejes~~ ejes. · 40
Vehículo de motor de con 3 ejes y con semirremolque de 2 ó o 3 ejes llevando, en transporte combinado, un contenedor o caja móvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologado para el transporte ~~combinado~~ combinado. · 44
Vehículo de motor de con 2 ejes y con semirremolque de 3 ejes llevando, en transporte combinado, un contenedor o caja móvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologado para el transporte ~~combinado~~ combinado. · 42
Trenes de carretera de 4 ~~ejes:~~ ejes
Vehículo de motor de 2 ejes y remolque de 2 ~~ejes~~ ejes. · 36
Trenes de carretera de 5 o más ~~ejes:~~ ejes
Vehículo de motor ~~con~~ de 2 ejes con remolque de 3 ~~ejes~~ ejes. · 40
Vehículo de motor ~~con~~ de 3 ejes con remolque de 2 ó o 3 ~~ejes~~ ejes. · 40
(1) Los vehículos de combustible alternativo podrán incrementar su masa máxima autorizada en el peso adicional requerido por la tecnología de combustible alternativo hasta un máximo de 1 tonelada. En el caso de vehículos destinados a servicios en entornos urbanos se podrá superar en más de 1 tonelada siempre que no se supere la masa máxima técnicamente admisible del vehículo y la masa por eje máximas permitidas.
(2) Salvo cuando el semirremolque esté equipado con caja basculante reforzada para la utilización específica en construcción, obras o minería que será de 38 toneladas, siempre que la carga impuesta sobre el dispositivo de acoplamiento sea compatible con las masas máximas por eje establecidos en la tabla 1.
3. Dimensiones máximas autorizadas a los vehículos para poder circular, incluida la carga 03/06/2017

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Metros
Longitud ~~· Metros~~
Vehículos de motor excepto autobuses (1). · 12,00
Remolques (1). · 12,00
Vehículos articulados excepto autobuses (1). · 16,50
Distancia máxima entre el eje de pivote de enganche y la parte trasera del semirremolque (1). · 12,00
Distancia máxima entre el eje ~~del~~ de pivote de enganche y un punto cualquiera de parte delantera del semirremolque, ~~horizontalmente~~ horizontalmente. · 2,04
Trenes de carretera (1) y (2). · 18,75
La distancia máxima, medida en paralelo al eje longitudinal del tren de carretera, entre los puntos exteriores situados más adelante de la zona de carga detrás de la cabina y más atrás del remolque del conjunto vehículos, menos la distancia entre la parte trasera del vehículo motor y la parte delantera del remolque · 15,65 Distancia máxima, medida en paralelo al eje longitudinal del tren de carretera, entre los puntos exteriores situados más adelante delante de la zona de carga detrás de la cabina y más atrás del remolque del conjunto de ~~vehículos~~ vehículos, menos la distancia entre la parte trasera del vehículo motor y la parte delantera del remolque. · 15,65
Distancia máxima, media en paralelo al eje longitudinal del tren de carretera, entre los puntos exteriores situados más delante de la zona de carga detrás de la cabina y más atrás del remolque del conjunto de vehículos. · 16,40
Autobuses ~~articulados~~ articulados. · 18,75
Autobuses rígidos de 2 ~~ejes~~ ejes. · 13,50
Autobuses rígidos de más de 2 ~~ejes~~ ejes. · 15,00
Autobuses con remolque, incluido ~~éste~~ este. · 18,75
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~~Anchura:~~ Anchura
La anchura máxima autorizada, como regla ~~general~~ general. · 2,55
Superestructuras de vehículos acondicionados ~~(2)~~ (3). · 2,60
Autobuses especialmente acondicionados para el traslado de presos ~~(3)~~ (4). · 2,60
~~Altura:~~ Altura
Altura máxima de los vehículos incluida la carga, como norma ~~general~~ general. · 4,00
Altura máxima de los autobuses de la clase I ~~(urbano)~~ (urbano). · 4,20
Altura máxima de los siguientes vehículos, incluida la ~~carga:~~ carga
Portavehículos: Camiones (rígidos) y conjuntos de vehículos (trenes de carretera y vehículos articulados), cuando estén especializados en el transporte de vehículos. · 4,50
…
Vehículos que transportan contenedores cerrados homologados para el transporte combinado o intermodal. ~~· 4,50~~
(1) Los vehículos o conjuntos de vehículos que transporten contenedores o cajas móviles de 45 pies de longitud, con o sin carga, en una operación de transporte intermodal podrán rebasar en 15 cm la longitud o distancia máxima que les corresponda.
(2) La longitud de los trenes de carretera especializados en el transporte de vehículos, circulando con carga, puede aumentarse hasta un total de 20,55 metros utilizando un voladizo o soporte de carga trasero autorizado para ello. El voladizo o soporte de carga trasero no podrá sobresalir en relación a la carga. La carga podrá sobresalir por detrás, sin exceder el total autorizado, siempre que el último eje del vehículo que se transporta descanse en la estructura del remolque. La carga no podrá sobresalir por delante del vehículo de tracción.
~~(2)~~ (3) Un vehículo acondicionado es cualquier vehículo cuyas superestructuras fijas o móviles estén parcialmente equipadas para el transporte de mercancías a temperaturas dirigidas y en el que el espesor de cada pared lateral, incluido el aislamiento, sea de 45 ~~mm.~~ mm como mínimo.
~~(3)~~ (4) Se entiende por vehículo tipo autobús, especialmente acondicionado para el traslado de presos, el constituido por un compartimento central para celdas separado del delantero (conducción y escolta) y trasero (escolta), así como por un pasillo central.
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7. Longitud máxima de vehículos o conjuntos de vehículos con mejoras aerodinámicas 03/06/2017

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7. Longitud máxima de vehículos o conjuntos de vehículos con mejoras aerodinámicas.
Los vehículos o conjuntos de vehículos que cuenten con cabinas homologadas que mejoren el rendimiento aerodinámico, la eficiencia energética y la seguridad vial, así como los equipados con dispositivos aerodinámicos homologados en la parte trasera, podrán rebasar, a tal efecto, la longitud máxima establecida. Cualquier rebasamiento de las longitudes máximas no implicará un aumento de la capacidad de carga de dichos vehículos.
Los dispositivos aerodinámicos deberán reunir las siguientes condiciones operativas:
a) cuando la seguridad de otros usuarios de la carretera o del conductor esté en peligro, el conductor los plegará, replegará o desmontará;
b) su uso en vías urbanas e interurbanas tendrá en cuenta las características especiales de las zonas donde el límite de velocidad sea inferior o igual a 50 km/h y donde la probabilidad de que haya usuarios de la carretera vulnerables sea mayor, y
c) su uso será compatible con las operaciones de transporte intermodal y, en particular, cuando se replieguen o plieguen, no deberán aumentar la longitud máxima autorizada en más de 20 cm.
1. Definiciones 24/12/2015

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…
1.23 Configuración euro-modular: Conjunto de vehículos con más de 6 líneas de ejes, cuyos módulos separadamente no superan los límites máximos de masas y dimensiones establecidos en este anexo para el tipo de vehículo que corresponda.
6. Condiciones de circulación de los conjuntos en configuración euro-modular 24/12/2015

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6. Masa máxima autorizada y longitud máxima autorizada de los conjuntos de vehículos en configuración euro-modular.
Se podrá autorizar por el órgano competente en materia de tráfico, previo informe vinculante del titular de vía, la circulación de conjuntos de vehículos en configuración euro-modular, con una masa máxima de hasta 60 toneladas y una longitud máxima de hasta 25,25 metros por un plazo determinado, en las condiciones que se fijen en la autorización. La carga no podrá sobresalir de la proyección en planta del vehículo. Siempre que sea posible, los itinerarios de estos transportes deberán transcurrir por autopistas y autovías.
No se podrá conceder la autorización a la que se refiere el párrafo anterior cuando se pretenda realizar transporte de mercancías peligrosas por carretera.
Artículo 22. Ciclos y bicicletas 22/11/2014

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…
~~3. Las bicicletas y las bicicletas con pedaleo asistido corresponderán a tipos homologados, según la reglamentación que se recoge en el anexo I.~~
3. Los ciclos y ciclos de pedaleo asistido quedan exceptuados de obtener la autorización administrativa a la que se hace referencia en el apartado 1 del artículo 1.
…
5. Todos los dispositivos a que se refiere el presente artículo estarán homologados de acuerdo con la reglamentación que se recoge en el anexo I. 6. Los ciclos y bicicletas no podrán arrastrar remolque o semirremolque alguno.
V-13. CONDUCTOR NOVEL 26/03/2011

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~~2. Los conductores de vehículos que deban llevar esta señal no podrán circular a velocidad superior a 80 kilómetros por hora.~~
Sobre esta velocidad máxima prevalecerán las inferiores establecidas en razón a otras condiciones personales del conductor, al vehículo conducido o a la vía, ya sea de forma permanente o circunstancial.
3. Deberán llevar esta señal los vehículos cuyos conductores hayan obtenido por primera vez un permiso de conducción durante el período de un año, que se considerará ampliado por el período de suspensión e intervención del permiso que pueda acordarse contra dichos conductores.
2. Deberán llevar esta señal los vehículos cuyos conductores hayan obtenido por primera vez un permiso de conducción durante el período de un año. El cómputo de este plazo se suspenderá por el período en el que el permiso se encuentre en situación de pérdida de vigencia, así como en el de intervención del permiso o privación del derecho a conducir vehículos a motor que se acuerde contra dichos conductores. Una vez que hayan concluido los motivos que dieron lugar a su suspensión, el plazo de un año continuará contabilizándose desde el momento en que hubiera quedado antes de la suspensión hasta que se complete el período de un año.
…
4. 3. Esta señal deberá estar colocada en la parte posterior izquierda del vehículo, en sitio visible.
…
5. 4. En esta señal figurará la letra L, y sus dimensiones, color y características técnicas se ajustarán a lo dispuesto a continuación:
…
Artículo 7. Reformas de importancia 14/01/2011

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…
~~Las reformas podrán ser realizadas por el fabricante del vehículo o por talleres de reparación, también antes de su matriculación.~~
…
1. Materiales 23/07/2010

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…
~~3. Cuando las características de la señal exijan una placa con reborde (bordón), éste quedará especificado en la figura correspondiente a cada una de ellas.~~
3. Cuando por las características mecánicas del material de sustrato sea exigible un reborde (bordón) en la placa, éste se ajustará a lo dispuesto para el reborde en la figura de la señal correspondiente.
…
6. En el caso de las balizas de la señal V-24 grúa de servicio de auxilio en carretera, el ensayo de la resistencia de la impresión en la señal se hará de acuerdo con el siguiente procedimiento:
Con una muestra de 200 × 100 mm. pintada como la señal, en plano, se sitúa un algodón empapado en acetona y encima un peso de 4 kg, efectuándose un deslizamiento de 10 cm. a derecha e izquierda consecutivamente hasta superar 30 pasadas. El ensayo se considerará superado si una vez finalizado no aparecen signos apreciables de deterioro de la pintura.
2. Especificaciones 23/07/2010

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…
Se marcará en cada señal en el lugar y emplazamiento según consta en las figuras y estará formada por los caracteres Vxx (donde xx corresponde al número asignado a la ~~señal de~~ señal, del 1 ~~a 20~~ al 24, en ~~el artículo 173 del R.D. 13/1992)~~ este anexo XI) y un número correlativo que comenzará con el 001, dentro de un rectángulo de 5 mm de altura por 35 mm de largo.
~~Para las~~ Se admitirán señales V-1, V-2, V-3, V-5, ~~V-6~~ V-6, V-16 y ~~V-16, se admitirá asimismo la contraseña de homologación~~ V-23, homologadas conforme a los Reglamentos ~~ECE~~ CEPE/ONU números 27, 65, 69 69, 70 ó ~~70,~~ 104, siempre que ~~dicha placa esté homologada~~ dichas homologaciones hayan sido concedidas por cualquier ~~país firmante~~ Parte contratante del Acuerdo de ~~los acuerdos y se pueda demostrar fehacientemente mediante la pertinente documentación.~~ 1958 revisado.
4. Especificaciones de láminas reflectantes para las señales V-3 a V-15, V-20 y V-24 23/07/2010

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4. Especificaciones de láminas reflectantes para las señales V-3 a ~~V-15~~ V-15, V-20 y ~~V-20~~ V-24.
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6. Ensayos de homologación para las placas correspondientes a las señales V-3 a V-15, V-20 y V-24 23/07/2010

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6. Ensayos de homologación para las placas correspondientes a las señales V-3 a ~~V-15~~ V-15, V-20 y ~~V-20~~ V-24.
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Cuadro 1 23/07/2010

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Motocicletas ordinaria (4) · 220 × 160 · 210 × 150 · 30 · 60 · 6 · 10 · - · 10 · 10 · 50 · 10 · 50 · 50 · B · N
Motocicletas corta (5) · 132 x 96 · 122 × 86 · 13 · 30 · 3,5 · 6 10 · - · 7 · 12 · 40 · 8 · 31,5 · 31,5 · B · N
Ordinaria larga con siglas de provincia (1)* (1) * · 520 × 110 · 510 × 110 · 45 · 77 · 10 · 8 · 27 · 11,5 · - · 48 · 8 · - · - · B · N
Ordinaria alta con siglas de provincia (1) (3)* (3) * · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · 10 · 50 · 15 · 26 · 60 · 20 · 60 · 60 · B · N
Ordinaria larga delantera con siglas de provincia (2)* (2) * · 340 × 110 · 330 × 100 · 30 · 60 · 6 · 6 · 6 · 20 · - · 44 · 4 · - · - · B · N
Motocicletas ordinaria con siglas de provincia (3)* (3) (4) * · 220 × 160 · 210 × 150 · 30 · 60 · 6 · 8 10 · 18 · 10 · 10 · 48 · 8 · 50 · 10 · B · N
Vehículos especiales larga · 340 x10 · 330 x 100 · 30 · 60 · 6 · 8 · 15 · 20 · - · 10 · 10 · - · - · B · R
Vehículos especiales alta · 280 × 200 · 270 × 190 · 30 · 60 · 6 · 10 15 · 40 · 20 · 30 · 25 · 25 · 75 · 75 · B · R
…
Ciclomotores · 100 × 168 · 90 × x 158 · 13 · 30 · 3,5 · 10 · 10 · 22 · 12 · 27 · 27 · 15,5 · 15,5 · AM · N
Cuatriclos ligeros (6) · 210 x 85 · 200 × 75 · 13 · 30 · 3,5 · 7 · 16 · 22,5 · - · 14,5 · 14,5 · - · - · AM · N
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(1) Para automóviles, excepto ~~motocicletas.~~ motocicletas, vehículos de tres ruedas y cuatriciclos.
(2) Para vehículos de categoría M1 que, por construcción, el emplazamiento para la placa de matrícula ~~delantera~~ no permite la colocación de la placa ordinaria ~~larga.~~ larga y para vehículos de tres ruedas y cuatriciclos.
…
Cuando se indican dos cantidades en los apartados "Separación entre caracteres" y "Separación a bordes horizontales" se entiende que la cifra superior es para la línea de caracteres de arriba, y la inferior, para la de abajo.
(4) Esta placa se utilizará también para los vehículos de tres ruedas, cuatriciclos y vehículos de categoría M-1 que, por construcción, el emplazamiento para la placa de matrícula no permite la colocación de la placa ordinaria larga delantera.
(5) Para motocicletas de dos ruedas de las especialidades de trial y enduro.
(6) Para cuatriciclos ligeros y ciclomotores de tres ruedas. Cuando en estos vehículos, por construcción, el emplazamiento para la placa de matrícula no permite la colocación de la placa de cuatriciclos ligeros, se utilizará la placa de ciclomotores.
Cuando se indican dos cantidades en los apartados "Separación entre caracteres" y "Separación a bordes horizontales", se entiende que la cifra superior es para la línea de caracteres de arriba, y la inferior, para la de abajo.
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* Placas de matrícula con arreglo a lo ~~dispuesto~~ establecido en las disposiciones transitorias de la Orden de 15 de septiembre de 2000.
Cuadro 2 23/07/2010

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~~2. Modelos de placas de matrícula con arreglo a lo dispuesto en las disposiciones transitorias de esta Orden.~~
Cuadro 3 23/07/2010

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ORDINARIA LARGA · ±0,5 mm en la placa y en los caracteres Grueso del trazo ± 0,1 mm · 1 mm en la placa y en los caracteres ± 0,2 mm grueso del trazo · Reborde plano sin cubrir ni pintar con una anchura de 5 mm en todo su contorno y una embutición de 0,8 ± 0,1 mm · INTERIOR: 6 mm ± 1 mm EXTERIOR: 10 mm ± 1 mm · Embutición en relieve con una ~~alturasobre~~ altura sobre el ~~fondode~~ fondo de 0,9 mm +0,3/-0,2 · Se troquelará en el borde ~~izquierdode~~ izquierdo de la placa ~~dentrodel bordón,en~~ dentro del bordón, en un ~~rectángulode~~ rectángulo de 35 x 5 mm
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MOTOCICLETA CORTA
VEHÍCULOS ESPECIALES LARGA
VEHÍCULOS ESPECIALES ALTA
…
CUATRICICLOS LIGEROS
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~~TEMPORAL PARTICULAR LARGA~~
TIPO PLACA MATRÍCULA · CARACTERÍSTICAS ESPECIALES · TOLERANCIA EN LA HOMOLOGACIÓN · TOLERANCIA EN LA FABRICACIÓN · REBORDE DE LA PLACA EN TODO SU CONTORNO · RADIOS DE LA PLACA · CARACTERES · NÚMERO DE MANIPULADOR
TEMPORAL PARTICULAR LARGA · ±0,5 mm en la placa y en los caracteres Grueso del trazo ± 0,1 mm · 1 mm en la placa y en los caracteres ± 0,2 mm grueso del trazo · Reborde plano sin cubrir ni pintar con una anchura de 5 mm en todo su contorno y una embutición de 0,8 ± 0,1 mm · INTERIOR: 6 mm ± 1 mm EXTERIOR: 10 mm ± 1 mm · Embutición en relieve con una altura sobre el fondo de 0,9 mm +0,3/-0,2 · Se troquelará en el borde izquierdo de la placa dentro del bordón, en un rectángulo de 35 x 5 mm
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Cuadro 5 23/07/2010

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Cuadro 5
Dimensiones y colores del símbolo comunitario
(Medidas en mm)
Agora
Cuadro 5
DIMENSIONES Y COLORES DEL DISTINTIVO COMUNITARIO
(Dimensiones en mm.)
I. Colores e inscripciones 23/07/2010

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En las placas de matrícula se ~~inscribirán, en la parte superior, dos~~ inscribirán tres grupos de caracteres constituidos por la letra ~~E y~~ E, un número de cuatro cifras, que irá desde el 0000 al ~~9999;~~ 9999, y ~~en la parte inferior,~~ tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente~~ respectivamente, y las letras CH y LL LL, por incompatibilidad con el diseño de ~~la placa~~ las placas de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
…
En las placas de matrícula se inscribirán tres ~~filas~~ grupos de caracteres ~~constituidas, la primera,~~ constituidos por la letra ~~C y la cifra correspondiente a las unidades de millar de~~ C, un número de cuatro cifras, que irá desde el 0000 al ~~9999; la segunda, por las tres cifras restantes de este número;~~ 9999, y ~~la tercera, por~~ tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente~~ respectivamente, y las letras CH y LL LL, por incompatibilidad con el diseño de ~~la placa~~ las placas de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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II D. Servicio al que se destinan los vehículos 23/07/2010

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D. Servicio al que se destinan los vehículos
A efectos del servicio al que se destinan los vehículos, que se anota en el permiso de circulación, los vehículos se clasifican con un código alfanumérico de tres caracteres, indicativo de dicho servicio, del siguiente modo:
Carácter primero, constituido por una letra:
A. Servicio público: El vehículo se adscribe a una actividad para cuyo ejercicio su titular necesita de autorización de la Administración.
B. Servicio particular: El vehículo se adscribe a una actividad privada de su titular.
Caracteres segundo y tercero, constituidos por dos cifras:
00. Sin especificar: El vehículo no ejerce ninguno de los otros servicios relacionados a continuación.
01. Alquiler sin conductor: vehículo destinado a ser arrendado sin conductor.
02. Alquiler con conductor (autoturismo): vehículo destinado al transporte de personas y equipajes con conductor.
03. Aprendizaje de la conducción: vehículo destinado al ejercicio de la enseñanza de la conducción y la realización de pruebas de aptitud para la obtención de permisos y licencias de conducción.
04. Taxi: vehículo adscrito al servicio público de viajeros en vehículo turismo.
05. Auxilio en carretera: vehículo destinado primordialmente al rescate y transporte de vehículos accidentados o averiados. Sólo tendrán esta consideración aquellos vehículos cuya capacidad permita que simultáneamente se puedan transportar hasta un máximo de dos vehículos en plataforma, y otro mediante un dispositivo de arrastre, y cuenten con el correspondiente utillaje.
06. Agrícola: vehículo destinado a realizar labores agrícolas.
07. Ambulancia: vehículo destinado a realizar transporte de personas enfermas o accidentadas.
08. Funerario: vehículo destinado a realizar transporte de cadáveres.
09. Obras: vehículo destinado a la realización de tareas en trabajos de construcción.
10. Mercancías peligrosas: vehículo destinado al transporte de materias peligrosas, aunque no se realice con carácter exclusivo.
11. Basurero: vehículo destinado al transporte de residuos.
12. Transporte escolar: vehículo destinado al transporte escolar y de menores, aunque no se realice con carácter exclusivo.
13. Policía: vehículo destinado a los servicios de policía, que se presten por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.
14. Bomberos: vehículo destinado a ser utilizado por los bomberos para la extinción de incendios.
15. Protección civil y salvamento: vehículo destinado a realizar servicios de protección civil y salvamento.
16. Defensa: vehículo adscrito al Ministerio de Defensa.
17. Vivienda: vehículo acondicionado para ser utilizado como vivienda.
18. Actividad económica: automóvil con al menos cuatro ruedas, destinado al transporte de mercancías, cuya masa máxima autorizada es igual o inferior a 3.500 kg, que está afectado significativamente a una actividad económica de acuerdo con la normativa tributaria.
19. Recreativo: vehículo destinado específicamente al ocio.
20. Mercancías perecederas: vehículo destinado al transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada, aunque no se realice con carácter exclusivo.
21. Vehículo para ferias: vehículo adaptado para la maquinaria de circo o ferias recreativas ambulantes.
V-1. VEHÍCULO PRIORITARIO 23/07/2010

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V-1. VEHÍCULO PRIORITARIO
1. Indica que se trata de un vehículo de los servicios de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o de asistencia sanitaria, en servicio urgente, si se utiliza de forma simultánea con el aparato emisor de señales acústicas especiales, el cual se ajustará en cuanto a sus condiciones técnicas a lo que se establezca en la reglamentación que se recoge en el anexo I.
Por excepción de lo dispuesto en el párrafo anterior, los conductores de los vehículos prioritarios deberán utilizar la señal luminosa aisladamente cuando la omisión de las señales acústicas especiales no entrañe peligro alguno para los demás usuarios.
2. La señal luminosa de vehículo prioritario V-1 estará constituida por uno o dos dispositivos luminosos de color azul para los vehículos de policía, homologados conforme al Reglamento ECE número 65, y de color amarillo auto para los vehículos de asistencia sanitaria, extinción de incendios, protección civil y salvamento, homologados conforme al referido Reglamento ECE.
3. Este dispositivo luminoso se instalará en la parte delantera del plano superior del vehículo, por encima de la luz más alta, y en las motocicletas irá situada en la parte trasera, sobre un cabezal telescópico que permita elevarlo por encima de la parte más alta de ésta. En ningún caso afectará a la visibilidad del conductor, y deberá ser visible en todas las direcciones a una distancia mínima de 50 metros.
Opcionalmente, podrá instalarse en la parte más retrasada del plano superior del vehículo un dispositivo luminoso de las mismas características que el instalado en la parte delantera, en aquellos vehículos en los que por su configuración, éste no sea visible por la parte posterior.
Los vehículos de policía podrán, además, instalar en el frontal del vehículo, a la altura de las luces de cruce, o por encima de ellas en el caso de las motocicletas, un sistema auxiliar constituido por dos fuentes luminosas (intermitentes o estroboscópicas), del mismo color que las instaladas en el plano superior del vehículo.
4. Queda terminantemente prohibido el montaje y la utilización de los aparatos emisores de señales luminosas descritas en otros vehículos distintos de aquéllos para los cuales se reserva de modo exclusivo, cuya necesidad se acreditará, ante cualquier Jefatura de Tráfico, previa presentación, salvo en el caso de las ambulancias y de vehículos pertenecientes a parques oficiales de Ministerios Civiles, del certificado justificativo del servicio permanente a que se destinan, expedido por el Organismo a que estén afectos, a través de la cual se solicitará la inspección técnica del dispositivo por el órgano competente en materia de industria, consignándose por éste en la tarjeta de inspección técnica que el mismo reúne las condiciones técnicas reglamentarias.
Se exceptúan de dichos trámites los vehículos pertenecientes a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y Cuerpos de Policía dependientes de las Comunidades Autónomas, en los que se instalen aparatos de señalización como los descritos, cuyos Organismos cuidarán del cumplimiento de las condiciones técnicas que para dichos aparatos se establecen.
Agora
V-1. VEHÍCULO PRIORITARIO
1. La utilización de la señal V-1 en un vehículo indica la prestación de un servicio de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o de asistencia sanitaria, en servicio urgente. La señal V-1 podrá utilizarse simultáneamente con el aparato emisor de señales acústicas especiales.
2. La utilización de la señal V-1 no requerirá autorización administrativa alguna, ya se encuentre instalado como elemento supletorio adicional o como elemento constructivo.
3. La señal luminosa de vehículo prioritario V-1 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul para los vehículos de policía, y de color amarillo auto para los vehículos de extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65.
Este dispositivo se instalará en la parte delantera del plano superior del vehículo, por encima de la luz más alta, o a lo largo del perímetro de la zona más alta de la parte delantera y trasera del vehículo.
En las motocicletas el dispositivo irá situado en la parte trasera, sobre un cabezal telescópico que permita elevarlo por encima de la parte más alta de ésta, o incrustado en la parte delantera y trasera de las motocicletas sin sobresalir del carenado.
En ningún caso la señal luminosa V-1 afectará a la visibilidad del conductor, y deberá ser visible en todas las direcciones a una distancia mínima de 50 metros.
4. Los vehículos de policía, además, podrán utilizar con carácter voluntario un sistema auxiliar constituido por dos fuentes luminosas (intermitentes o estroboscópicas), de color azul. Este sistema estará instalado en el frontal del vehículo, a la altura de las luces de cruce, o por encima de ellas en el caso de las motocicletas.
5. Queda prohibido el montaje y la utilización de la señal V-1 en vehículos que no sean prioritarios, por no prestar los servicios que se indican en el apartado 1.
V-12. PLACA DE ENSAYO O INVESTIGACIÓN 23/07/2010

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~~MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de alurninio de 1.4 ± 0.1 mm tipo AL F.~~
MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de aluminio de 1,4 ± 0.1 mm. Aleación 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
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V-13. CONDUCTOR NOVEL 23/07/2010

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MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de aluminio de ~~1.4~~ 1,4 ± 0.1 mm. Aleación ~~1200~~ 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
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V-14. APRENDIZAJE DE LA CONDUCCIÓN 23/07/2010

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MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de aluminio de ~~1.4~~ 1,4 ± 0.1 mm. Aleación ~~1200~~ 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
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V-15. MINUSVÁLIDO 23/07/2010

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MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de aluminio de ~~1.4~~ 1,4 ± 0.1 mm. Aleación ~~1200~~ 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
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V-2. VEHÍCULO-OBSTÁCULO EN LA VÍA 23/07/2010

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V-2. VEHÍCULOS PARA OBRAS O SERVICIOS, TRACTORES AGRÍCOLAS, MAQUINARIA AGRÍCOLA AUTOMOTRIZ, DEMÁS VEHÍCULOS ESPECIALES, TRANSPORTES ESPECIALES Y COLUMNAS MILITARES
1. Indica que se trata de un vehículo de esta clase, en servicio, o de un transporte especial o columna militar.
2. Utilizarán esta señal luminosa:
2.1 Los vehículos destinados a obras o servicios:
a) Cuando interrumpan u obstaculicen la circulación, y únicamente para indicar su situación a los demás usuarios, si se trata de vehículos específicamente destinados a remolcar a los accidentados o averiados.
b) Cuando trabajen en operaciones de limpieza, de conservación, de señalización o, en general, de reparación de las vías, únicamente para indicar su situación a los demás usuarios, si ésta puede suponer un peligro para los mismos; y los vehículos especiales destinados a estos fines, si se trata de una autopista o autovía, también desde su entrada en la misma hasta llegar al lugar donde se realicen los aludidos trabajos.
2.2 Los tractores agrícolas, maquinaria agrícola, demás vehículos especiales o de transportes especiales, tanto de día como de noche, siempre que circulen por vías de uso público a una velocidad que no supere los 40 kilómetros por hora. Están exentos de la obligación de instalar dicha señalización luminosa los motocultores y máquinas equiparadas. En caso de avería de esta señal luminosa deberá utilizarse la luz de cruce.
2.3 Las columnas militares, en las unidades de cabeza y cola.
2.4 Vehículos piloto, de acompañamiento o escolta privados, cuando presten servicios en la circulación de transportes especiales y manifestaciones deportivas.
3. La señal luminosa V-2 estará constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada conforme al Reglamento ECE número 65.
Deberá ser visible en todas las direcciones, desde una distancia de 100 metros. La señal V-2 no podrá agruparse, combinarse ni incorporarse a otra luz. El encendido de esta señal deberá ser independiente de las demás luces y deberá funcionar tanto de día como de noche al circular por las vías públicas.
4. La instalación de esta señal luminosa en los vehículos que estén dotados de cabina o de arco con techo se realizará en la parte delantera del plano superior de los mismos.
La señalización luminosa en los vehículos sin cabina o sin arco con techo se instalará sobre un cabezal telescópico cuya altura permita que se cumplan los requisitos de visibilidad que se indican en el número 3 anterior.
En todos los casos, el dispositivo se instalará por encima de las luces más altas indicadoras del cambio de dirección, y no podrá afectar a la visibilidad del conductor ni a la resistencia de la estructura de protección del vehículo.
El citado dispositivo podrá ser instalado como elemento supletorio adicional o como elemento constructivo, salvo en el caso de los tractores agrícolas que tengan una velocidad máxima inferior a 30 kilómetros por hora, que sólo podrán llevarlo instalado como elemento supletorio adicional.
5. Queda terminantemente prohibido el montaje y la utilización de los aparatos emisores de señales luminosas descritos, en otros vehículos distintos de aquéllos para los cuales se reserva de modo exclusivo. La necesidad del montaje y la utilización de la referida señal en los vehículos destinados a obras o servicios contemplados en el punto 2.1 se acreditará ante cualquier Jefatura de Tráfico, mediante la presentación, salvo en el caso de vehículos pertenecientes a Parques Oficiales de Ministerios Civiles, de certificación acreditativa del servicio permanente a que se destinan, expedida por el órgano competente en materia de carreteras.
En el caso de los vehículos piloto, de acompañamiento o de escolta privados indicados en el punto 2.4, la necesidad del montaje y utilización se acreditará ante cualquier Jefatura de Tráfico mediante la presentación de una declaración acerca del servicio a que se destina.
Quedan exceptuados de obtener la autorización previa de la Jefatura de Tráfico los vehículos especiales y los transportes especiales.
A través de la Jefatura de Tráfico, excepto en el caso de los vehículos especiales y transportes especiales, se solicitará la inspección técnica del dispositivo por el órgano competente en materia de industria, consignándose por éste en la tarjeta de inspección técnica que el mismo reúne las condiciones técnicas reglamentarias.
Se exceptúan de cumplir todos los trámites anteriores a los vehículos que forman parte de columnas militares, debiendo los Organismos de los que dependen cuidar que la instalación de los dispositivos descritos se ajusta a las prescripciones técnicas exigidas.
Agora
V-2. VEHÍCULO-OBSTÁCULO EN LA VÍA
1. La utilización de la señal V-2 en un vehículo indica la posición en la vía o en sus inmediaciones de un vehículo que desempeña un servicio, actividad u operación de trabajo, en situación de parada o estacionamiento, o a una velocidad que no supere los 40 kilómetros por hora.
Tendrán obligación de utilizar esta señal todos los vehículos que habitualmente desarrollen en la vía las acciones indicadas anteriormente. Igualmente tendrán obligación de utilizar esta señal los vehículos en régimen de transporte especial y sus vehículos piloto o de acompañamiento, en los términos indicados en la autorización especial de circulación, así como los vehículos de acompañamiento de las pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos y de las columnas militares.
Podrá utilizar esta señal todo vehículo que, por causa de avería o accidente, se encuentre en alguno de los supuestos previstos en el párrafo primero.
En caso de avería de esta señal, deberá utilizarse la luz de cruce junto con las luces indicadoras de dirección con señal de emergencia.
2. La utilización de la señal V-2 no requerirá autorización administrativa alguna, ya se encuentre instalado como elemento supletorio adicional o como elemento constructivo.
3. La señal luminosa V-2 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color amarillo auto, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65. Deberá ser visible en todas las direcciones, desde una distancia de 100 metros.
En todos los casos, el dispositivo se instalará por encima de las luces más altas indicadoras del cambio de dirección, y no podrá afectar a la visibilidad del conductor ni a la resistencia de la estructura de protección del vehículo.
4. Los vehículos que tienen obligación de utilizar la señal luminosa V-2, además podrán llevar con carácter voluntario en el contorno del vehículo unos distintivos retrorreflectantes que se ajustarán a las siguientes características:
a) Los distintivos serán de material retrorreflectante de las clases 1 ó 2, según la norma UNE-EN 12899, con franjas alternas rojas y blancas.
b) La inclinación de las franjas será de 45º sobre la horizontal; la anchura mínima del distintivo, de 140 mm; y la anchura de las franjas, de 100 mm.
c) Si las franjas van colocadas en la parte delantera y trasera de los vehículos irán en forma de V invertida desde el centro del vehículo y si están en los laterales, irán en dispuestas en el sentido de la marcha del vehículo.
d) La superficie mínima de los distintivos en la parte delantera será de 0,16 m2; en la parte trasera, de 0,32 m2; y en los laterales, de 0,16 m2.
e) Ejemplos:
DIMENSIONES Y FORMA:
α: inclinación de las franjas a 45º
L: anchura mínima del distintivo 140 mm
P: anchura de las franjas 100 mm
DISPOSICIÓN:
5. Queda prohibido el montaje y la utilización de la señal V-2 en vehículos que no constituyan un obstáculo en la vía por no concurrir las circunstancias que se indican en el apartado 1.
V-20. PANEL PARA CARGAS QUE SOBRESALEN 23/07/2010

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MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de ~~alumino~~ aluminio de ~~1.4~~ 1,4 ± 0.1 mm. Aleación ~~1200~~ 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
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V-21. CARTEL AVISADOR DE ACOMPAÑAMIENTO DE VEHÍCULO ESPECIAL O DE VEHÍCULOS EN RÉGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL 23/07/2010

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V-21 CARTEL AVISADOR DE ACOMPAÑAMIENTO DE VEHÍCULO ESPECIAL O DE VEHÍCULOS EN RÉGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL
1. Indica la circulación próxima de un vehículo en régimen de transporte especial o vehículo especial.
2. Deberán llevar en todo momento esta señal los vehículos cuando circulen solo en función y servicio de acompañamiento a la circulación de un vehículo especial o de un vehículo en régimen de transporte especial.
3. Irá colocada en la parte superior del vehículo de acompañamiento, de forma vertical y sujeta de tal modo que se evite el riesgo de caída. Se instalará como elemento supletorio adicional (movible).
4. En esta señal deberá figurar la palabra ESPECIAL, y sus dimensiones, color, contenido y características técnicas se ajustarán a lo que se indica a continuación:
5. La señal V-2 podrá ir incorporada a esta señal formando un conjunto.
V-22. CARTEL AVISADOR DE ACOMPAÑAMIENTO DE CICLISTA 23/07/2010

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V-22 CARTEL AVISADOR DE ACOMPAÑAMIENTO DE CICLISTA
1. Indica la circulación próxima de ciclistas.
2. Deberán llevar en todo momento esta señal los vehículos cuando circulen solo en función y servicio de acompañamiento a la circulación de ciclistas.
3. Irá colocada en la parte superior del vehículo de acompañamiento, de forma vertical y sujeta de tal modo que se evite el riesgo de caída. Se instalará como elemento supletorio adicional (movible).
4. Esta señal tendrá inscrita en la parte izquierda la señal P-22 y en la parte derecha, la palabra CICLISTAS, debiendo ajustarse sus dimensiones, color, contenido y características técnicas a lo que se indica a continuación:
5. La señal V-2 podrá ir incorporada a esta señal formando un conjunto.
V-23. DISTINTIVO DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS 23/07/2010

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V-23 DISTINTIVO DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
1. Señaliza vehículos largos y pesados, así como sus remolques, tanto en la parte trasera del vehículo como en el lateral del mismo, en función de las masas máximas, longitudes y categorías, conforme se establece en el Reglamento CEPE/ONU 48R.
2. Estará constituido por un marcado reflectante, homologado según el Reglamento CEPE/ONU 104R e instalado en el vehículo según los requisitos del Reglamento CEPE/ONU 48R, utilizados para incrementar la visibilidad y el reconocimiento de los vehículos de motor o conjuntos de vehículos o sus cargas citados en el apartado 1. Se entiende por distintivo una franja regular o una serie de dichas franjas colocadas de manera tal que identifiquen el contorno o, en su defecto, la longitud y anchura total de un vehículo de motor o conjunto de vehículos o sus cargas cuando sea visto desde un lado o desde atrás.
3. Ejemplos de distintivos retrorreflectantes.
V-24. VEHÍCULO DE SERVICIO DE AUXILIO EN VÍAS PÚBLICAS 23/07/2010

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V-24 GRÚA DE SERVICIO DE AUXILIO EN CARRETERA
1. La utilización de la señal V-24 en un vehículo indica que se trata de una grúa de servicio de auxilio en carretera.
2. La señal V-24 estará constituida por los siguientes elementos:
a) Una placa en la que se inscribirán la palabra AUXILIO en la parte superior y la figura de una grúa en la inferior. Se colocará en la parte frontal del vehículo, de forma vertical y sujeta de tal modo que se evite el riesgo de caída. Se instalará como elemento supletorio adicional (movible).
Sus dimensiones, color, contenido y características técnicas se ajustarán a lo que se indica a continuación:
b) Un juego de cuatro balizas abatibles/flexibles en las que figurarán unas flechas. Su instalación y utilización serán voluntarias. Se colocarán en la parte lateral de vehículo, dos a cada lado. Se extenderán por medios manuales o eléctricos mientras el vehículo esté estacionado prestando su servicio de auxilio a otro accidentado o averiado.
Sus dimensiones, color y características técnicas se ajustarán a lo que se indica a continuación:
3. La señal V-2 podrá ir incorporada a esta señal formando un conjunto.
V-4. LIMITACIÓN DE VELOCIDAD 23/07/2010

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Aquellos vehículos que por sus dimensiones no permitan colocar la señal del tamaño indicado llevarán otra de dimensiones reducidas de 100 mm de diámetro con una altura de caracteres de 70 mm.
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MATERIAL DEL SUSTRATO. · Placa soporte: Plancha de aluminio de ~~1.4±0.1~~ 1,4 ± 0.1 mm. Aleación ~~1200~~ 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
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V-5. VEHÍCULO LENTO 23/07/2010

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MATERIAL DEL SUSTRATO. · Placa soporte: Plancha de aluminio de ~~1.4~~ 1,4 ± 0.1 ~~mmAleación 1200~~ mm. Aleación 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
V-6. VEHÍCULO LARGO 23/07/2010

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MATERIAL DEL SUSTRATO. · Placa soporte: Plancha de aluminio de ~~1.4~~ 1,4 ± 0.1 mm. Aleación ~~1200~~ 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
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V-7. DISTINTIVO DE NACIONALIDAD ESPAÑOLA 23/07/2010

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MATERIAL DEL SUSTRATO. · Placa soporte: Plancha de aluminio de ~~1.4~~ 1,4 ± 0.1 mm. Aleación ~~1200~~ 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal..
V-9. SERVICIO PÚBLICO 23/07/2010

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MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de aluminio de ~~1.4~~ 1,4 ± 0.1 mm. Aleación ~~1200~~ 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
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Artículo 28. Matriculación de los vehículos 16/04/2010

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2. La ~~solicitud, formulada~~ solicitud se formulará en el modelo ~~oficial, se dirigirá~~ oficial que a tales efectos proporcionará la Jefatura de ~~Tráfico. Si~~ Tráfico correspondiente o que se ~~trata de vehículo especial agrícola, deberá interesarse su inscripción~~ podrá descargar en ~~el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola, adscrito al órgano competente de~~ la ~~Comunidad Autónoma correspondiente.~~ siguiente página web: www.dgt.es.
A la solicitud se acompañarán los documentos que se indican en el anexo XIII, ~~que acrediten~~ los cuales acreditan los requisitos técnicos del vehículo, el cumplimiento de las ~~correspondientes~~ obligaciones ~~tributarias y,~~ tributarias, de la importación legal, en su caso, ~~de la legal importación del vehículo~~ o de que ~~éste~~ cumple con los requisitos para obtener o que cuenta con el ~~correspondiente~~ título habilitante para ~~la realización de~~ obtener o realizar alguna actividad de transporte o de arrendamiento sin conductor, así como aquellos otros documentos en que el interesado funde su derecho a la matriculación del vehículo y que acrediten su personalidad y domicilio.
En el caso de tratarse de un vehículo especial ~~agrícola, una vez~~ agrícola deberá haberse inscrito previamente en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola ~~y expedido el certificado~~ correspondiente. Dicho Registro comunicará los datos de inscripción ~~correspondiente, se remitirá~~ al Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, conforme a lo dispuesto en el ~~expediente completo a~~ Real Decreto 1013/2009, de 19 de junio, sobre caracterización y registro de la ~~Jefatura de Tráfico.~~ maquinaria agrícola.
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4. A la vista del expediente, la Jefatura de Tráfico autorizará, si procede, la matriculación del ~~vehículo y~~ vehículo, en cuyo caso expedirá el permiso ~~o licencia de~~ circulación, que se entregará al interesado junto con la tarjeta de inspección técnica o certificado de características y ~~el certificado de inscripción agrícola, en su caso, comunicando~~ comunicará la matrícula ~~que le haya correspondido al órgano competente~~ a los órganos competentes de la Administración Tributaria, al de ~~Industria y al~~ Industria, de ~~Agricultura,~~ Agricultura si se ~~trata~~ tratara de un vehículo especial agrícola, así como al ~~Ayuntamiento~~ ayuntamiento del domicilio legal del titular del vehículo.
En el caso de que el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola no hubiera transmitido los datos de inscripción a que se hace referencia en el apartado 2, la Jefatura de Tráfico solicitará al citado Registro el documento acreditativo de la inscripción antes de decidir sobre la autorización.
Además del permiso ~~o licencia~~ de circulación, la Jefatura de Tráfico podrá expedir otro documento, si así se establece en el anexo XIII, de acuerdo con las condiciones y conforme al modelo que se indiquen en el mismo.
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1. Definiciones 24/01/2010

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Se considera también carga indivisible la constituida por varios elementos de la misma naturaleza y destinados al mismo fin, con dimensiones idénticas o diferentes, de los que una o dos de las dimensiones del mayor elemento del conjunto exceden las dimensiones máximas establecidas en la respectiva reglamentación.
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2. Masas máximas permitidas 24/01/2010

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~~Eje motor (1) · 11,5~~
Eje motor · 11,5
Eje motor de los vehículos de la clase I (autobuses urbanos), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE, de 20 de noviembre · 13
Eje motor de los vehículos de las clases II y III (autobuses interurbanos), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE de 20 de noviembre · 12,6
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Si es igual o superior a 1,30 metros e inferior a 1,80 metros (1,30 m ≤ d < 1,80 m) ~~(2)~~ (1) · 18
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(1) Salvo para los vehículos de transporte colectivo de viajeros de la Clase I (autobuses urbanos) según la clasificación del Reglamento n° 36 anejo al Acuerdo de Ginebra de 1958, que será de 13 toneladas. (2) Salvo para semirremolques equipados con caja basculante reforzada para la utilización específica en construcción, obras o minería que será de 20 toneladas.
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~~Vehículo de motor de dos ejes (1) · 18~~
Vehículo de motor de dos ejes, excepto autobuses · 18
Autobuses de dos ejes de la clase I (urbano), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE, de 20 de noviembre · 20
Autobuses de dos ejes de las clases II y III (interurbano y largo recorrido), según la clasificación de la Directiva 2001/85/CE, de 20 de noviembre · 19
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Vehículo de motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,30 metros y sea inferior a 1,80 metros ~~(2)~~ (1) · 36
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(1) Salvo para los vehículos de transporte colectivo de viajeros de la Clase I (autobuses urbanos) según la clasificación del Reglamento n.° 36 anejo al Acuerdo de Ginebra de 1958, que será de 20 toneladas. (2) Salvo cuando el semirremolque esté equipado con caja basculante reforzada para la utilización específica en construcción, obras o minería que será de 38 toneladas, siempre que la carga impuesta sobre el dispositivo de acoplamiento sea compatible con las masas máximas por eje establecidos en la tabla 1.
3. Dimensiones máximas autorizadas a los vehículos para poder circular, incluida la carga 24/01/2010

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~~Autobuses~~ En el caso de autobuses equipados con accesorios desmontables, como los porta esquís, la longitud del vehículo, accesorios incluidos, no sobrepasará las máximas previstas en este apartado.
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~~Altura máxima de los vehículos incluida la carga. · 4,00~~
Altura máxima de los vehículos incluida la carga, como norma general · 4,00
Altura máxima de los autobuses de la clase I (urbano) · 4,20
Altura máxima de los siguientes vehículos, incluida la carga: Portavehículos: Camiones (rígidos) y conjuntos de vehículos (trenes de carretera y vehículos articulados), cuando estén especializados en el transporte de vehículos. Vehículos grúa: los destinados a la retirada de vehículos accidentados o averiados. Vehículos que transportan contenedores cerrados homologados para el transporte combinado o intermodal. · 4,50
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V-19. DISTINTIVO DE INSPECCIÓN TÉCNICA PERIÓDICA DEL VEHÍCULO 21/03/2008

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2. En el caso de vehículos ~~de motor,~~ que tengan parabrisas, el distintivo se colocará en el ángulo superior derecho del parabrisas por su cara interior. La cara impresa del distintivo será autoadhesiva.
En ~~caso~~ el resto de ~~remolques y semirremolques~~ los vehículos, el distintivo se colocará en sitio bien visible. La cara sin imprimir del distintivo será autoadhesiva.
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II. Contraseñas de las placas 24/02/2008

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B) Contraseñas de los vehículos pertenecientes al Estado y al servicio de los Cuarteles Generales Militares Internacionales de la ~~OTAN:~~ OTAN.
ET, FN y EA: Para ~~los~~ vehículos pertenecientes al Ministerio de Defensa, correspondientes, ~~respectivamente,~~ respectivamente al Ejército de Tierra, Armada y Ejército del Aire.
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~~PGC: Para los de la Dirección General de la Guardia Civil.~~
~~DGP: Para los adscritos a la Dirección General de la Policía.~~
CNP: Para los de la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil, adscritos al ámbito del Cuerpo Nacional de Policía.
PGC: Para los de la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil, adscritos al ámbito del Cuerpo de la Guardia Civil.
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~~FAE para~~ FAE: Para los vehículos al servicio de los Cuarteles Generales Militares Internacionales de la OTAN matriculados en ~~España~~ España.
V-10. TRANSPORTE ESCOLAR 24/01/2007

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V-10. TRANSPORTE ESCOLAR
1. Indica que el vehiculo está realizando esta clase de transporte.
2. Este distintivo deberá colocarse dentro del vehículo, en la parte frontal y en la parte posterior del mismo, de forma que resulte visible desde el exterior.
3. Las dimensiones, color, contenido y características técnicas de esta señal son las que se indican a continuación:
LÁMINA REFLECTANTE · Color: Amarillo nivel 2/blanco nivel 2.
MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de aluminio de 1,4 ± 0.1 mm. Aleación 1.200 H14 y/o H24 con el soporte adecuado para el caso de enrollables.
CARACTERES Y SUS TINTAS · Tipo de tinta: Negro mate. Forma del carácter: según figura adjunta.
Agora
V-10. TRANSPORTE ESCOLAR
1. Indica que el vehiculo está realizando esta clase de transporte.
2. Este distintivo deberá colocarse dentro del vehículo, en la parte frontal y en la parte posterior del mismo, de forma que resulte visible desde el exterior.
La señal deberá tener un sistema de fijación al vehículo de forma que quede perpendicular al eje del vehículo de manera que garantice el funcionamiento estable y que se pueda quitar o poner de forma sencilla y sin herramientas. El dispositivo de fijación y la señal deberán cumplir las prescripciones de radio de las aristas de ≥ 2,5 mm o dureza (SHORE ≤ A50).
3. Las dimensiones, color, contenido y características técnicas de esta señal son las que se indican a continuación:
LÁMINA REFLECTANTE · Color: Amarillo nivel 2/blanco nivel 2.
MATERIAL DEL SUSTRATO · Placa soporte: Plancha de aluminio de 1,4 ± 0.1 mm. Aleación 1.200 H14 y/o H24. Se autoriza cualquier otro material que presente características mecánicas o físicas equivalentes teniendo en cuenta su estabilidad temporal.
CARACTERES Y SUS TINTAS · Tipo de tinta: Negro mate. Forma del carácter: según figura adjunta.
4. Opcionalmente y como alternativa en el número, dimensiones y contenido de las señales reguladas en los puntos 2 y 3 precedentes, se podrá utilizar la señal anterior en la que quede suprimido el rectángulo inferior con la leyenda "transporte escolar", permaneciendo únicamente un cuadrado con la figura de los niños, con los siguientes tamaños:
Vehículos de hasta 19 plazas: sin distintivo delantero y con la señal trasera de 20 centímetros de lado.
Vehículos de más de 19 plazas y hasta 10 metros de longitud: señales delantera y trasera, ambas de 20 centímetros de lado.
Vehículos de más de 10 metros de longitud: señales delantera y trasera, de 36 centímetros de lado.
5. En la señal definida en los puntos 3 y 4 anteriores, el pictograma podrá ser sustituido por el que se inserta a continuación:
Este pictograma deberá ir provisto de un dispositivo luminoso que tenga las siguientes características:
a) Intensidad de la luz. El sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal hacia el exterior del vehículo de 80º y 45º al interior en vertical ± 15º hacia arriba o hacia abajo en el interior de este campo. La intensidad de luz emitida debe ser igual o superior a 0,3 cd e inferior a 280 cd. Además, en los ángulos indicados a continuación, la luz sería igual o superior a los límites especificados a continuación en cd:
b) Especificaciones eléctricas. El dispositivo óptico deberá estar diseñado para funcionar a 12 ó 24 V corriente continua. Los ensayos fotométricos y colorimétricos se efectúan con una tensión de ensayo de 13,5 ó 28 V o con la fuente de energía suministrada por el fabricante, alimentada la misma con las tensiones de ensayo prescritas de 13,5 V ó 28 V. La señal en el vehículo deberá activarse simultáneamente al desbloqueo del pestillo de cualquiera de las puertas del vehículo y antes de que se abran totalmente y funcionará intermitentemente con una cadencia de 90 ± 30 períodos por minuto y con un tiempo de encendido de un 30% ± 5% del período y un tiempo de apagado de un 70 ± 5%.
c) Los ensayos fotométricos se realizarán encendiendo la luz permanentemente. Durante el ensayo fotométrico y en caso que el dispositivo se caliente de manera anormal, se podrán utilizar sistemas para evitar un calentamiento excesivo.
d) La señal deberá apagarse después del cerrado de las puertas del vehículo, tolerándose no obstante que permanezca iluminada hasta veinte segundos después de dicho cierre.
e) En caso de estar realizado con varias fuentes luminosas, deberá disponer de un dispositivo de aviso de lámpara o led fundido o en mal estado. Este aviso tendrá un testigo de tipo luminoso o acústico que indique que la señal no funciona correctamente y hay que sustituirla.
f) Funcionamiento a temperaturas extremas. El dispositivo y sus circuitos electrónicos asociados se someterán a una temperatura de 65º durante un período de 6 horas de funcionamiento continuo.
Otra muestra se someterá a una temperatura a -20 ºC durante 6 horas de funcionamiento continuo.
Al final de los mismos se comprobará que satisfacen las prescripciones fotométricas y colorimétricas sin disminución sensible de las características iniciales.
g) Ensayo de color. La luz emitida por la señal alimentada a 13,5 ó 28 V corriente continua, deberá estar dentro de las especificaciones siguientes, coordenadas cromáticas CIE conforme a la Convención sobre la Circulación por Carretera (E/CONF 56/ 16/ REV. 1).
Límite hacia el Verde y ≤ x - 0,12
Rojo y ≥ 0,390
Blanco y ≥ 0,790 - 0,67x.
h) Realización de los ensayos. La comprobación de cumplimiento de las características definidas en los apartados a) hasta g) anteriores se realizará en un laboratorio autorizado en España por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, en otro Estado miembro de la Unión Europea, en un país integrante del Espacio Económico Europeo o en Turquía.
El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que identifican la señal.
i) Compatibilidad electromagnética. La señal cumplirá lo establecido para ensayos de emisiones e inmunidad de la Directiva 72/245/CEE, y sus modificaciones, relativa a la compatibilidad electromagnética.
II A. Definiciones 21/09/2006

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QUAD-ATV · Vehículo especial de cuatro o más ruedas fabricado para usos específicos muy concretos, con utilización fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de dirección mediante manillar en el que el conductor va sentado a horcajadas y dotado de un sistema de tracción adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en función de sus características técnicas o uso. Se exceptúan de esta definición los vehículos incluidos en las categorías definidas en las Directivas europeas 92/61/CEE del Consejo, de 30 de junio de 1992, relativa a la recepción de los vehículos a motor de dos o tres ruedas, y 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002, relativa a la homologación de los vehículos a motor de dos o tres ruedas.
II B. Clasificación por criterios de construcción 21/09/2006

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11 Autobús o autocar MMA ~~ࣘ 3.500~~ ≤3.500 kg. · Automóvil concebido y construido para el transporte de más de 9 personas incluido el conductor, cuya masa máxima autoriza no exceda de 3.500 kg.
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20 Camión MMA ~~ࣘ 3.500~~ ≤3.500 kg. · El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocería, y cuya masa máxima autoriza no exceda de 3.500 kg.
21 Camión 3.500 kg. < MMA ࣘ ≤ 12.500 kg. · El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocería, y cuya masa máxima autorizada es superior a 3.500 kg, e igual o inferior a 12.000 kg.
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24 Furgón/furgoneta MMA ࣘ ≤ 3.500 kg. · Automóvil destinado al transpone de mercancías cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg.
25 Furgón 3.500 kg. < MMA ࣘ ≤ 12.000 kg. · Camión en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería, con masa máxima autorizada superior a 3.500 kg, e igual o inferior a 12.000 kg.
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32 Auto-caravana MMA ࣘ ≤ 3.500 kg. · Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente.
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40 Remolque y semirremolque ligero MMA ࣘ ≤ 750 kg. · Aquellos cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. A efectos de esta clasificación se excluyen los agrícolas.
41 Remolque y semirremolque 750 kg. < MMA ࣘ ≤ 3.500 kg. · Aquellos cuya masa máxima autorizada sea superior a 750 kg, e igual o inferior a 3.500 kg. A efectos de esta clasificación se excluyen los agrícolas.
42 Remolque y semirremolque 3.500 kg. < MMA ࣘ ≤ 10.000 kg. · Aquellos cuya masa máxima autorizada sea superior a 3.500 kg, e igual o inferior a 10.000 kg. A efectos de esta clasificación se excluyen los agrícolas.
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66 QUAD-ATV · Vehículo especial de cuatro o más ruedas fabricado para usos específicos muy concretos, con utilización fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de dirección mediante manillar en el que el conductor va sentado a horcajadas y dotado de un sistema de tracción adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en función de sus características técnicas o uso. Se exceptúan de esta definición los vehículos incluidos en las categorías definidas en las Directivas europeas 92/61/CEE del Consejo, de 30 de junio de 1992, relativa a la recepción de los vehículos a motor de dos o tres ruedas, y 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002, relativa a la homologación de los vehículos a motor de dos o tres ruedas.
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2. Masas máximas permitidas 15/10/2004

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Si es igual o superior a 1,30 metros e inferior a 1,80 metros (1,30 m ≤ d < 1,80 m) (2) · 18
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(2) Salvo para semirremolques equipados con caja basculante reforzada para la utilización específica en construcción, obras o minería que será de 20 toneladas.
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Vehículo de motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,30 m metros y sea inferior a 1,80 metros (2) · 36
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~~Vehículo motor de 3 ejes con semirremolque de 2 ó 3 ejes que lleva, en transporte combinado, un contenedor ISO de 40 pies · 44~~
Vehículo motor de 3 ejes con semirremolque de 2 ó 3 ejes llevando, en transporte combinado, un contenedor o caja móvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologado para el transporte combinado · 44
Vehículo motor de 2 ejes con semirremolque de 3 ejes llevando, en transporte combinado, un contenedor o caja móvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologado para el transporte combinado · 42
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(2) Salvo cuando el semirremolque esté equipado con caja basculante reforzada para la utilización específica en construcción, obras o minería que será de 38 toneladas, siempre que la carga impuesta sobre el dispositivo de acoplamiento sea compatible con las masas máximas por eje establecidos en la tabla 1.
3. Dimensiones máximas autorizadas a los vehículos para poder circular, incluida la carga 15/10/2004

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Longitud · Metros
~~Longitud:~~ Vehículos de motor excepto autobuses · 12,00
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~~Vehículos rígidos de motor, cualquiera que sea el número de ejes · 12,00~~
…
~~Autobuses rígidos · 15,00 Autobuses articulados · 18,00~~
…
Autobuses articulados · 18,75
Autobuses rígidos de 2 ejes · 13,50
Autobuses rígidos de más de 2 ejes · 15,00
Autobuses con remolque, incluido éste · 18,75
Autobuses equipados con accesorios desmontables, como los porta esquís, la longitud del vehículo, accesorios incluidos, no sobrepasará las máximas previstas en este apartado.
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Superestructuras de vehículos acondicionados (2) · 2,60
Autobuses especialmente acondicionados para el traslado de presos ~~(2)~~ (3) · 2,60
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(2) Un vehículo acondicionado es cualquier vehículo cuyas superestructuras fijas o móviles estén parcialmente equipadas para el transporte de mercancías a temperaturas dirigidas y en el que el espesor de cada pared lateral, incluido el aislamiento, sea de 45 mm. como mínimo.
(3) Se entiende por vehículo tipo autobús, especialmente acondicionado para el traslado de presos, el constituido por un compartimento central para celdas separado del delantero (conducción y escolta) y trasero (escolta), así como por un pasillo central.
…
3.2.2 bis. Otros requisitos aplicables a los autobuses:
Cuando el vehículo esté parado, se determinará, trazando una recta en el suelo, un plano vertical tangente respecto del costado del vehículo orientado hacia el exterior del círculo. En el caso de un autobús articulado, las dos partes rígidas deberán alinearse con dicho plano.
Cuando, al maniobrar en línea recta, el autobús entre en la superficie circular descrita en el punto 3.2.2, ninguna parte del mismo rebasará en más de 0,60 m. dicho plano vertical.
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II. Contraseñas de las placas 10/03/2002

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B) Contraseñas de los vehículos pertenecientes al ~~Estado:~~ Estado y al servicio de los Cuarteles Generales Militares Internacionales de la OTAN:
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FAE para los vehículos al servicio de los Cuarteles Generales Militares Internacionales de la OTAN matriculados en España
I. Vehículos en régimen de matrícula diplomática 01/01/2001

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c) Documento expedido por ~~el Ministerio de Asuntos Exteriores, de conformidad con lo establecido en~~ la ~~legislación sobre impuestos especiales,~~ Administración tributaria competente, autorizando el régimen diplomático, salvo en el caso de las personas a que se refiere el artículo 39, apartado 1, d) de este Reglamento, que deberá presentar documento que acredite el pago, no sujeción o exención del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte. diplomático.
d) Tasa por el importe legalmente ~~establecido, en el caso de las personas a que se refiere el artículo 39, apartado 1, d) de este Reglamento.~~ establecido.
2.º El cambio de titularidad del vehículo subsistiendo el régimen de matrícula diplomática se ~~solicitará,~~ solicitará por el Ministerio de Asuntos ~~Exteriores,~~ Exteriores quien, en la comunicación que remita a la Jefatura Provincial de Tráfico de Madrid autorizando el cambio, ~~indicará expresamente~~ hará referencia expresa a la ~~conformidad~~ autorización expedida por ~~parte del órgano competente de~~ la Administración tributaria, excepto en el caso de las personas indicadas en el artículo 39, apartado 1, d) del presente Reglamento. La conformidad no será necesaria en el supuesto de remitirse documento similar al indicado en el apartado c) del número 1.º Tributaria competente.
3.º Si el vehículo para el cual se solicita la expedición de uno de estos permisos ha tenido asignada previamente matrícula turística u ordinaria, además de los documentos relacionados en los párrafos a) y c) del ~~número 1.º,~~ apartado 1.o, se acompañará original del permiso de circulación, así como la ficha técnica que se expidió en su día.
4.º La terminación del régimen de matrícula diplomática, tanto si se produce o no cambio de titularidad, ~~debe ser autorizada por el Ministerio de Asuntos Exteriores, que lo comunicará~~ será comunicada a la Jefatura de Tráfico del domicilio del ~~adquirente; en la~~ adquirente por el Ministerio de Asuntos Exteriores. En dicha comunicación ~~de autorización~~ se consignarán los datos de identificación del vehículo así como los del titular particular y su domicilio y se acompañará, en su caso, el documento expedido por ~~el órgano competente de~~ la Administración tributaria competente donde conste que el vehículo ha cesado en el régimen diplomático.
…
~~1.º~~ a) Solicitud de matriculación suscrita por el interesado en el impreso modelo oficial que ~~facilitaren~~ facilitarán las Jefaturas de Tráfico.
~~2.º~~ b) Tasa por el importe legalmente establecido.
~~3.º~~ c) Fotocopia del documento de identificación personal.
~~4.º~~ d) Tarjeta de Inspección Técnica con el reconocimiento periódico en vigor.
…
6.º Autoliquidación del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte o declaración de no sujeción o de exención del mismo, salvo si el vehículo tuvo con anterioridad matrícula ~~ordinaria, o se trata de las personas indicadas en el artículo 39, apartado 1, d) de este Reglamento.~~ ordinaria.
…
Cuadro 1 17/09/2000

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…
Ordinaria larga (1) · ~~500~~ 520 × 110 · ~~490~~ 510 × 100 · 45 · 77 · 10 · 10 14 · 30 41 · 11,5 · - · 10 62 · 10 22 · - · - · B · N · ± 3 mm
Ordinaria alta (1) ~~(3)~~ · ~~280~~ 340 × ~~200~~ 220 · ~~270~~ 330 × ~~190~~ 210 · 45 · 77 · 10 · 10 · 50 - · 12 15 · 12 26 · 10 80 · 10 40 · 30 87,5 · 30 87,5 · B · N
Ordinaria larga delantera (2) · 340 × 110 · 330 × 100 · 30 · 60 · 6 · 7 8 · ~~17,5~~ 24 · 20 · - · 10 48 · 10 8 · - · - · B · N
Motocicletas ordinaria ~~(3)~~ · ~~200~~ 220 × 160 · ~~190~~ 210 × 150 · 30 · 60 · 6 · 10 · 30 - · 10 · 10 · 50 · 10 · 50 · 50 · B · N
Ordinaria larga con siglas de provincia (1)* · 520 × 110 · 510 × 110 · 45 · 77 · 10 · 8 · 27 · 11,5 · - · 48 · 8 · - · - · B · N
Ordinaria alta con siglas de provincia (1) (3)* · 340 × 220 · 330 × 210 · 45 · 77 · 10 · 10 · 50 · 15 · 26 · 60 · 20 · 20 60 · 60 · B · N
Ordinaria larga delantera con siglas de provincia (2)* · 340 × 110 · 330 × 100 · 30 · 60 · 6 · 6 · 6 · 20 · - · 44 · 4 · - · - · B · N
Motocicletas ordinaria con siglas de provincia (3)* · 220 × 160 · 210 × 150 · 30 · 60 · 6 · 8 10 · 18 · 10 · 10 · 48 · 8 · 50 · 10 · B · N
…
* Placas de matrícula con arreglo a lo dispuesto en las disposiciones transitorias de la Orden de 15 de septiembre de 2000.
Cuadro 2 17/09/2000

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Cuadro 2
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Cuadro 2
1. Modelos de placas de matrícula ordinaria.
2. Modelos de placas de matrícula con arreglo a lo dispuesto en las disposiciones transitorias de esta Orden.
Cuadro 3 17/09/2000

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Valores mínimos del coeficiente de ~~retro-reflexión~~ retrorreflexión en las láminas y en el logo
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Cuadro 5 17/09/2000

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Cuadro 5
Dimensiones y colores del símbolo comunitario
(Medidas en mm)
I. Colores e inscripciones 17/09/2000

Cambia un prazo ou unha cifra

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En las placas de matrícula se inscribirán tres grupos de caracteres, constituidos por la contraseña de la provincia donde se matricula el vehículo; un número de cuatro cifras, que irá desde el 0000 al 9999, y una o dos letras de una serie, que comienza por la letra A y termina por las letras ZZ, sin emplearse aquellas letras del alfabeto que puedan dar lugar a confusión.
En las placas de matrícula se inscribirán dos grupos de caracteres constituidos por un número de cuatro cifras, que irá desde el 0000 al 9999, y de tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, y las letras Ñ, Q, CH y LL.
Además, en la parte izquierda de la placa de matrícula se incluirá, sobre una banda azul dispuesta verticalmente, el símbolo de la bandera europea, que constará de 12 estrellas de color amarillo, y la sigla distintiva de España representada por la letra E de color blanco, de acuerdo con el cuadro 5 del presente anexo.
Los automóviles matriculados en España en cuyas placas de matrícula figure la bandera europea y la sigla distintiva de España, cuando circulen por los demás países de la Unión Europea, no será necesario que lleven en su parte posterior el signo distintivo de la nacionalidad española previsto en la señal V-7 del anexo XI de este Reglamento.
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En las placas de matrícula se inscribirán, en la parte superior, dos grupos de caracteres constituidos por la letra E y un número de cuatro cifras, que irá desde el 0000 al 9999; y en la parte inferior, tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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En las placas de matrícula se inscribirán tres grupos de caracteres constituidos por la letra R, un número que irá desde el 0000 al 9999, y tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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En las placas de matrícula se inscribirán tres filas de caracteres constituidas, la primera, por la letra C y la cifra correspondiente a las unidades de millar de un número que irá desde el 0000 al 9999; la segunda, por las tres cifras restantes de este número; y la tercera, por tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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En las placas de matrícula se inscribirán tres grupos de caracteres. El primero lo constituirá la letra T; el segundo, un número, que irá desde el 0000 al 9999; y el tercero, tres letras, empezando por las letras BBB y terminando con las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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En las placas de matrícula se inscribirán tres grupos de caracteres. El primero lo constituirá la letra H; el segundo, un número, que irá desde el 0000 al 9999; y el tercero, tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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En las placas de matrícula de los vehículos de motor, remolques y semirremolques, se inscribirán tres grupos de caracteres. El primero lo constituirá la letra P; el segundo, un número, que irá desde el 0000 al 9999; y el tercero, tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
En las placas de matrícula de los ciclomotores se inscribirán tres filas de caracteres constituidas, la primera, por la letra P y la cifra correspondiente a las unidades de millar de un número que irá desde el 0000 al 9999; la segunda, por las tres cifras restantes de este número; y la tercera, por tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con a letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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En las placas de matrícula de los vehículos de motor, remolques semirremolques, se inscribirán tres grupos de caracteres. El primero lo constitutiá la letra S, para los vehículos no matriculados, o la letra V, para los matriculados; el segundo, un número, que irá desde el 0000 al 9999; y el tercero, tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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En las placas de matrícula de los ciclomotores se inscribirán tres filas de caracteres constituidas, la primera, por la letra S para los vehículos no matriculados o la letra V para los matriculados, y la cifra correspondiente a las unidades de millar de un número que irá desde el 0000 al 9999; la segunda, por las tres cifras restantes de este número; y la tercera, por tres letras, empezando por las letras BBB y terminando por las letras ZZZ, suprimiéndose las cinco vocales, con lo que se evitan palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, así como las letras Ñ y Q, por ser fácil su confusión con la letra N y el número 0, ~~respectivamente.~~ respectivamente y las letras CH y LL por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo.
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II. Contraseñas de las placas 12/12/1999

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B) Contraseñas de los vehículos pertenecientes al ~~Estado~~ Estado:
ET, FN y EA: Para los vehículos pertenecientes al Ministerio de Defensa, correspondientes, respectivamente, al Ejército de Tierra, Armada y Ejército del Aire.
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~~PMM:~~ MMA: Para los del Parque del Ministerio de Medio Ambiente.
PME: Para los del Parque Móvil ~~Ministerial.~~ del Estado.
PGC: Para los de la Dirección General de la Guardia Civil.
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Fonte: texto consolidado do BOE (BOE-A-1999-1826), que garda cada versión de cada artigo. Ver no BOE